Problemă de supraîncălzire la Seat Arosa Diesel

Hei! Am avut o problemă similară cu Seat Ibiza-ul meu (același motor diesel). Simptomele par foarte familiare. Ați verificat dacă există scurgeri de lichid de răcire în jurul carcasei termostatului? De asemenea, ventilatorul de răcire funcționează constant, chiar și când motorul este rece?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am observat nicio scurgere evidentă de lichid de răcire, dar cu siguranță mă voi uita mai atent mâine. În ceea ce privește ventilatorul de răcire, nu am acordat prea multă atenție dacă funcționează constant. Unde exact este amplasat carcasa termostatului?

(Tradus din Engleză)

Bine, deci nicio scurgere evidentă nu e un lucru rău (pentru moment!). carcasa termostatului este de obicei amplasată acolo unde furtunul radiatorului superior se conectează la motor. Deoarece nu ești sigur în privința ventilatorului, acesta este un alt indiciu care sugerează termostatul. În cazul meu, a fost termostatul de pe hartă cel care a provocat toate problemele. Dacă nu te simți confortabil diagnosticând singur problema, aș recomanda să o duci la un atelier. Aceștia pot testa corespunzător termostatul și sistemul de răcire. Ar putea fi o reparație simplă, dar supraîncălzirea poate provoca daune grave motorului dacă este lăsată necontrolată.

(Tradus din Engleză)

Doar o notă că am urmat sfatul tău și am dus Arosa la service. Într-adevăr, era termostatul, așa cum bănuiai! Costul total a fost de aproximativ 350 €, destul de mult, dar cel puțin este reparat. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)