rainereagle1
Problemă de supraîncălzire la Seat Toledo Diesel
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Seat Toledo diesel din 2017 se supraîncălzește și afișează martorul de verificare a motorului, suspectându-se că problema este cauzată de un electromecanism defect din sistemul clapetei de aer active. Acest component face parte din sistemul de management termic, controlând fluxul de aer către radiator, iar o defecțiune poate duce la supraîncălzire. O problemă similară a fost rezolvată prin înlocuirea motorului clapetei defect, iar se recomandă diagnosticarea și confirmarea problemei de către un profesionist. Problema a fost confirmată și rezolvată prin înlocuirea electromecanismului defect, rezolvând astfel problemele de supraîncălzire și de aprindere a martorului de verificare a motorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
rainereagle1 (community.author)
Ceasul de temperatură pare puțin mai ridicat decât de obicei, da. Consumul de combustibil pare normal totuși. Care a fost exact problema cu BMW-ul dvs. și cum ați rezolvat-o?
(community_translated_from_language)
samuel_ghost4
Da, în cazul meu, a fost motorul clapetei de la sistemul de clapete de aer activ care a cedat. Face parte din sistemul de management termic, controlând fluxul de aer către radiator. Deoarece a rămas blocat în poziția închis, a provocat supraîncălzirea mașinii. De asemenea, s-a aprins martorul de verificare a motorului. Am ajuns să înlocuiesc întreaga unitate. Dacă bănuiți electromecanismul, este probabil mai bine să îl verificați de un profesionist pentru a confirma. O unealtă de diagnosticare ar trebui să identifice problema. Mai bine precaut decât să îți pară rău când vine vorba de supraîncălzirea mașinii.
(community_translated_from_language)
rainereagle1 (community.author)
Mulțumesc pentru ajutor și sfaturi. Am dus-o la un mecanic, și ai avut perfectă dreptate. Electromecanismul pentru clapeta de aer activă era într-adevăr defect. L-am înlocuit, m-a costat 590€. Sperăm că acesta este sfârșitul problemelor cu supraîncălzirea mașinii și a martorului de verificare a motorului.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TOLEDO
samuel_ghost4
Sună ca o clapetă de aer activă defectă. Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu acum ceva timp. Martorul de verificare a motorului a continuat să se aprindă, iar motorul funcționa mai fierbinte decât de obicei. Indicatorul de temperatură al Seat-ului tău indică o temperatură mai mare decât cea normală? De asemenea, ați observat modificări ale consumului de combustibil?
(community_translated_from_language)