Problemă de supraîncălzire la Seat Toledo

Am o durere de cap cu Seat Toledo meu din 2005, motor pe benzină, cu 143615 km la bord. Supraincalzirea vehiculului mă scoate din minți. Răcirea motorului pare afectată; se supraîncălzește, mai ales în traficul aglomerat. Suspectez că ventilatorul electric nu pornește când ar trebui. Înclin să cred că este vorba de un cablu sau o conexiune la mufă a motorului ventilatorului defectă, dar sunt deschis la sugestii înainte de a începe să demontez lucrurile. Aveți vreo idee de unde să încep?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Supraîncălzirea vehiculului poate fi o adevărată problemă. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Renault Megane, deși acesta era diesel. Temperatura motorului creștea, mai ales în trafic. Ați verificat ambreiajul ventilatorului? Este nivelul lichidului de răcire corect?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Am verificat nivelul lichidului de răcire și este în regulă. Cuplajul ventilatorului pare să fie ok, cel puțin vizual. Când Renault Megane-ul dumneavoastră s-a supraîncălzit, temperatura a crescut rapid sau a fost o creștere treptată? Care a fost soluția?

(Tradus din Engleză)

Creșterea temperaturii a fost inițial graduală, dar a devenit mai rapidă pe măsură ce problema s-a agravat. A fost o conexiune defectă la ventilator, cauzată de coroziunea unui conector. Sincer, aș recomanda să o verificați la un atelier. Vor avea instrumentele potrivite pentru a o diagnostica corect și pentru a evita alte probleme de control al temperaturii.

(Tradus din Engleză)

Am verificat eu însumi de obicei suspecții, apoi am dus-o la un atelier. Era un conector corodat pe modulul de control al ventilatorului, așa cum se bănuia. După un conector nou și o curățare, răcirea motorului funcționează din nou perfect. Cost total: 95€.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: