100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

gabrielhahn4

Problemă de supraîncălzire la Skoda Karoq Diesel

Ajutor! Skoda Karoq-ul meu (diesel 2017) are probleme. Are 203977 km la bord. Motorul se supraîncălzește și îi ia o veșnicie să se încălzească. Cred că ar putea fi motorul circuitului de răcire al termostatului, sau cel puțin așa am citit online. Altcineva a avut această problemă?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Skoda Karoq diesel cu 203.977 km se confruntă cu supraîncălzirea motorului și o încălzire lentă, suspectate a fi cauzate de un motor defect al circuitului de răcire al termostatului. Simptomele sugerează că termostatul ar putea fi blocat deschis, împiedicând motorul să atingă temperatura optimă și provocând supraîncălzire, mai ales în trafic. Înlocuirea termostatului este recomandată ca prim pas, iar această soluție a rezolvat cu succes problema, restabilind performanța vehiculului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

victoriaschroeder3

Supraîncălzirea motorului și încălzirea lentă sunt, fără îndoială, semne ale unei probleme cu termostatul. Indicatorul de temperatură urcă neobișnuit de mult, mai ales când stați la ralanti sau în trafic aglomerat? Ați observat scurgeri de lichid de răcire sub mașină? Un senzor de temperatură defect ar putea fi, de asemenea, implicat, oferindu-vă o citire falsă, dar încălzirea lentă indică mai degrabă faptul că termostatul este blocat pe deschis. Un termostat blocat împiedică motorul să atingă rapid temperatura optimă de funcționare și, în cazuri severe, poate duce la supraîncălzire, deoarece sistemul de răcire nu reglează corect temperatura.

(community_translated_from_language)

gabrielhahn4 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Indicatorul de temperatură urcă mai mult decât de obicei, mai ales când sunt blocat în trafic. Totuși, nu există scurgeri evidente de lichid de răcire. Cum pot fi absolut sigur că este termostatul și nu senzorul de temperatură?

(community_translated_from_language)

victoriaschroeder3

Având în vedere temperaturile ridicate înregistrate, mai ales în trafic, și încălzirea lentă, este foarte probabil să fie termostatul. Un senzor de temperatură defect, în sine, de obicei nu ar cauza ambele simptome simultan. Deși o scanare diagnostică ar putea identifica citirile senzorului, înlocuirea termostatului este primul pas cel mai logic, pe baza simptomelor dumneavoastră. Experiența noastră arată că un termostat defect este, de obicei, cauza. Dacă înlocuirea termostatului nu rezolvă problema, atunci ar fi justificată o investigație suplimentară a senzorului de temperatură. Dar, având în vedere simptomele dumneavoastră, aș paria pe termostat. Programați o programare la un atelier. Așteptați-vă la aproximativ 350€.

(community_translated_from_language)

gabrielhahn4 (community.author)

Mulțumesc mult pentru ajutor! Am lăsat-o la service și au confirmat că era termostatul. Acum e reparat, m-a costat 350€, așa cum mă așteptam. Merge din nou ca o charm!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ