Problema de supraîncălzire Renault Master

Uau, sună familiar! Am avut aproape exact aceeași problemă anul trecut cu vechiul meu Vauxhall Astra – supraîncălzire în trafic, martorul motorului aprins. Nici ventilatorul nu se învârtea. Ca o inimă frântă care continuă să bată, dar pur și simplu nu vrea să asculte! Spui că ai verificat întrerupătorul termic… cum l-ai verificat? Cu un multimetru? Pentru că astea pot fi viclene. Uneori indică bine când sunt reci, dar cedează când se încălzesc. Ventilatorul face vreun zgomot ciudat înainte să cedeze de tot?

(Tradus din Engleză)

Un punct bun despre întrerupătorul termic. Da, am folosit un multimetru, dar numai când motorul era rece. Nu m-am gândit să-l verific când era cald. Ventilatorul nu face niciun zgomot ciudat; este complet silențios, ceea ce mă face să cred că nu primește semnalul să pornească. Ai menționat că Astra ta a făcut ceva similar. Care a fost cauza în cazul tău?

(Tradus din Engleză)

Aha! Simptomele sună de parcă vânezi același gremlin. S-a dovedit a fi un senzor de viteză defect. ECU (unitatea de control a motorului) are nevoie de acel semnal pentru a spune ventilatorului să pornească, în special la viteze mici. Am petrecut o veșnicie depanând! Sincer, scutește-te de durerea de cap și du-l la un atelier. Vor avea instrumente de diagnosticare adecvate pentru a confirma și înlocui senzorul. Ar putea fi mai ieftin pe termen lung decât să cumperi o grămadă de piese de care nu ai nevoie. BTW: Aș numi acest „simptom” un „canar într-o mină de cărbune”.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru sfat! Sună ca senzorul de viteză este cel mai probabil vinovat. Voi urma sfatul tău și îl voi duce la un atelier pentru a fi diagnosticat corect. S-a dovedit că era într-adevăr un senzor de viteză defect. L-au înlocuit, iar costul total al reparației a fost de 250 €. Gata cu supraîncălzirea! Mulțumesc din nou; mi-ai economisit mult timp și frustrare.

(Tradus din Engleză)