100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

matthias_schroeder1

Problemă de supraîncălzire Seat Arosa

Îmi pierd oficial răbdarea cu Seat Arosa meu diesel. Se supraîncălzește îngrozitor! Martorul de avarie al motorului continuă să se aprindă. Am verificat nivelul lichidului de răcire și pare în regulă. Ar putea fi ventilatorul radiatorului? Am auzit că un senzor de viteză defect poate provoca supraîncălzirea mașinii, afectând apoi ventilatorul. Idei?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Seat Arosa cu motor diesel avea probleme de supraîncălzire, cu martorul de verificare a motorului activându-se frecvent. În ciuda nivelului adecvat de lichid de răcire, problema a persistat, ducând la speculații despre un ventilator al radiatorului sau un senzor de turație defect. După consultarea cu alții care au avut probleme similare, s-a sugerat că senzorul de turație ar putea fi defect. La diagnosticarea profesională, senzorul de turație a fost într-adevăr găsit a fi cauza, iar înlocuirea acestuia a rezolvat problema supraîncălzirii.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

magdalena_williams1

Supraîncălzire și martorul de verificare a motorului aprins la Arosa dumneavoastră, sună cunoscut. Am avut o problemă similară cu Arosa mea. Se activează deloc ventilatorul radiatorului? Poate verificați dacă auziți vreun zgomot neobișnuit al ventilatorului înainte de supraîncălzire. Ar putea fi motorul ventilatorului în sine sau chiar o paletă a ventilatorului deteriorată. Sistemul de răcire este o durere de cap când dă probleme.

(community_translated_from_language)

matthias_schroeder1 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am observat niciun zgomot ciudat al ventilatorului, dar cu siguranță voi fi mai atent data viitoare când o voi conduce. Când al dumneavoastră s-a supraîncălzit, ventilatorul s-a pornit vreodată, sau era complet defect? Și cum ați aflat că era ventilatorul?

(community_translated_from_language)

magdalena_williams1

În cazul meu, ventilatorul radiatorului pornea doar intermitent și, în cele din urmă, deloc. Având în vedere simptomele dumneavoastră și vârsta mașinii, aș suspecta că senzorul de viteză este defect. Cel mai bine este să îl diagnosticați corect la un atelier. Ei pot identifica cauza exactă a problemei de supraîncălzire.

(community_translated_from_language)

matthias_schroeder1 (community.author)

Doar voiam să mulțumesc pentru sfat. Am dus-o la un atelier, și ai avut perfectă dreptate! S-a dovedit că senzorul de viteză era defect și a afectat sistemul de răcire. L-au înlocuit, iar martorul de verificare a motorului s-a stins, iar mașina nu se mai supraîncălzește. M-a costat aproximativ 250€, ceea ce este o durere, dar cel puțin este reparată. Apreciez foarte mult ajutorul!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA