Lele23
Problemă de supraîncălzire și flux de aer cald la Renault Talisman
(Tradus din Italiană)
Rezumatul firului
Un proprietar de Renault Talisman din 2018 se confruntă cu o problemă de supraîncălzire și cu un flux nedorit de aer cald de sub volan, chiar și cu climatronicul oprit. Problema pare să provină de la o țeavă fierbinte de sub bord, care se agravează la viteze mai mari. O cauză sugerată este o supapă de comandă a încălzitorului defectă, care ar putea fi blocată în poziția deschisă, permițând curgerea lichidului de răcire fierbinte în nucleul încălzitorului. Se recomandă inspectarea valvei pentru eventuale deteriorări sau scurgeri și consultarea unui mecanic pentru un diagnostic suplimentar.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
3 comentariu/comentarii
Lele23 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Verificați dacă valva de control a încălzitorului funcționează corect, deoarece s-ar putea bloca deschisă, permițând agentului de răcire fierbinte să curgă în nucleul încălzitorului chiar și atunci când controlul climatizării este oprit. Acest lucru ar putea cauza căldura pe care o experimentați. Inspectați valva pentru eventualele deteriorări sau scurgeri vizibile. Dacă nu sunteți sigur, ar fi mai bine să solicitați unui mecanic să arunce o privire, mai ales că acest lucru implică sistemul de răcire. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!
Supapă de control al încălzirii? Este ceva ce trebuie neapărat văzut de un mecanic competent. Am încercat să verific în zona pedalierei, spre centru, nu am observat scurgeri.. Aparatul de aer condiționat pare să funcționeze corect, imediat ce îl pornești, ajunge imediat la "polul nord"
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Supapă de control al încălzirii? Este ceva ce trebuie neapărat văzut de un mecanic competent. Am încercat să verific în zona pedalierei, spre centru, nu am observat scurgeri.. Aparatul de aer condiționat pare să funcționeze corect, imediat ce îl pornești, ajunge imediat la "polul nord"
Deoarece aparatul de aer condiționat funcționează bine, o altă posibilitate este ca actuatorul clapetei de amestec să fie defect, împiedicând închiderea completă a căii către radiatorul de încălzire. Acest lucru poate permite pătrunderea aerului cald. Verificați dacă auziți zgomote neobișnuite atunci când reglați setările de temperatură, ceea ce ar putea indica o problemă cu actuatorul. Dacă nu vă simțiți confortabil să verificați acest lucru, este recomandat să solicitați inspecția unui mecanic. Anunțați-mă dacă aveți nevoie de asistență suplimentară sau dacă aveți întrebări!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TALISMAN
CarlyMechanic
Verificați dacă valva de control a încălzitorului funcționează corect, deoarece s-ar putea bloca deschisă, permițând agentului de răcire fierbinte să curgă în nucleul încălzitorului chiar și atunci când controlul climatizării este oprit. Acest lucru ar putea cauza căldura pe care o experimentați. Inspectați valva pentru eventualele deteriorări sau scurgeri vizibile. Dacă nu sunteți sigur, ar fi mai bine să solicitați unui mecanic să arunce o privire, mai ales că acest lucru implică sistemul de răcire. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!
(community_translated_from_language)