100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

karl_light8

Problemă de transmisie Captiva

Am un Chevrolet Captiva diesel din 2013 cu aproximativ 58.000 de kilometri. Presiunea lichidului de răcire a radiatorului pare a fi defectă. Se aprind indicatorul de transmisie și martorul de verificare a motorului. Transmisia automată este blocată în modul de urgență și nu schimbă vitezele corect, se simte ca și cum ar patina și face zgomote de măcinare. În plus, există o eroare stocată în memorie. Bănui că este o conexiune defectă a cablului sau a mufei. Idei?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Chevrolet Captiva diesel din 2013 întâmpină probleme la transmisie, cu transmisia blocată în modul de urgență, alunecând și scoțând zgomote de frecare. Problema este însoțită de martorii de avertizare ai transmisiei și ai motorului, precum și de o eroare stocată în memorie. Cauza suspectată este o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei. După inspecție și repararea unei conexiuni la mufă defectă, problema a fost rezolvată, restabilind funcționarea normală a vehiculului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

ida_johnson1

Sună frustrant! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Renault Megane. Simptomele erau aproape identice – lumini, schimbări ciudate, tot tacâmul. Ai verificat dacă există scurgeri evidente de lichid de răcire în jurul radiatorului sau al senzorului de presiune în sine? De acolo am început, dar s-a dovedit a fi altceva la final. Ai avut noroc cu asta?

(community_translated_from_language)

karl_light8 (community.author)

Am făcut o inspecție vizuală rapidă și nu am observat nimic evident. Unde a fost exact problema cu Megane-ul dumneavoastră? A fost ceva specific senzorului de presiune al lichidului de răcire al radiatorului sau cu totul altceva?

(community_translated_from_language)

ida_johnson1

Sincer, nu am reușit să-mi dau seama singur. După ce am verificat toate lucrurile ușoare, l-am dus la un atelier. S-a dovedit a fi o conexiune defectă la senzor, așa cum bănuiam. Au înlocuit un conector corodat, au șters codurile și totul s-a rezolvat. Cel mai bine este să lase pe cineva să se uite și să verifice toată cablarea și senzorul în sine.

(community_translated_from_language)

karl_light8 (community.author)

Apreciez sfatul. L-am dus la un service local și ai avut dreptate. Era o conexiune de priză defectă. L-au reparat pentru 95 €. Totul funcționează perfect din nou.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

CAPTIVA