annabraun1
Problemă de transmisie Renault Wind
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Renault Wind din 2013 cu transmisie automată întâmpină probleme la pornire, martorul de verificare a motorului este aprins și schimbările de viteze sunt sacadate. Problema este probabil legată de un comutator defect de parcare/neutru, care poate împiedica pornirea motorului prin inducerea în eroare a ECU-ului cu privire la poziția transmisiei. Soluția sugerată este de a efectua o evaluare diagnostică la un atelier calificat, care a confirmat o unitate de control a transmisiei defectă ce necesita înlocuire. După reparație, mașina funcționează din nou fără probleme.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
annabraun1 (community.author)
Mulțumesc pentru răspuns. Dă la demaror, dar nu pornește. Nu am verificat codul eu însumi, dar un prieten a făcut-o și a spus că indica ceva la senzorul de parcare/punct mort al transmisiei. Ce înseamnă asta, și ar putea asta chiar împiedica motorul să pornească?
(community_translated_from_language)
lenahahn20
Înțeles. Comutatorul de parcare/punct mort este o componentă critică. Funcția sa principală este de a informa computerul vehiculului – adesea denumit Unitatea de Control a Motorului (ECU) – dacă transmisia este în poziția 'Park' sau 'Neutral'. Această informație este esențială pentru secvența de pornire. Dacă comutatorul este defect, ECU ar putea crede în mod incorect că vehiculul nu este în 'Park' sau 'Neutral', împiedicând astfel pornirea motorului ca o măsură de siguranță. Având în vedere simptomele – imposibilitatea de a porni, martorul de verificare a motorului aprins și problemele cu cutia de viteze – combinate cu codul de eroare, sugerează puternic o problemă cu unitatea de control responsabilă de gestionarea transmisiei automate. Vă recomand cu insistență să duceți Renault-ul dumneavoastră la un service calificat. Aceștia pot efectua o evaluare diagnostică amănunțită și pot identifica cauza exactă. Pe baza informațiilor pe care le-ați furnizat, o unitate de control defectă pare probabilă, iar aceste reparații pot costa cu ușurință în jur de 1000 €.
(community_translated_from_language)
annabraun1 (community.author)
Mulțumesc foarte mult pentru explicația detaliată! Sună ca și cum o voi duce la un service. Te voi anunța ce se întâmplă. Service-ul a confirmat că unitatea de control a transmisiei era defectă și a trebuit înlocuită. A fost o reparație costisitoare, dar mașina merge din nou fără probleme. Mulțumesc din nou!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
WIND
lenahahn20
Salutări. Descrierea ta prezintă o imagine îngrijorătoare. Când spui că nu pornește, se învârte deloc, sau este complet mort? Lumina de control a motorului sugerează un cod de eroare stocat. Ai avut ocazia să recuperezi acest cod? O defecțiune în sistemul de transmisie ar putea într-adevăr împiedica pornirea motorului ca măsură de siguranță. De asemenea, schimbările de viteză 'bruște' ar putea fi legate de senzori de transmisie defectuoși sau chiar de o tijă de schimbare a vitezelor nealiniată. Este important să colectezi cât mai multe date posibil înainte de a continua.
(community_translated_from_language)