miaschwarz1
Problema de transmisie Twingo
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
miaschwarz1 (Autor)
Interesant! Deci, când spui conexiune dubioasă, ce ar trebui să caut exact? Este doar coroziune evidentă sau ceva mai subtil? Și unde este situat exact răcitorul de ulei pe Twingo? Nu-l văd imediat.
(Tradus din Engleză)
romydunkel25
Ok, deci pe Volvo-ul meu, pinii conectorului erau verzi de la coroziune – total evident. Dar pe Twingo, ar putea fi mai puțin evident. Căutați orice semne de deteriorare a firelor în sine – zdrențuire, crăpături, orice de genul acesta. De asemenea, verificați dacă conectorul este așezat corect și blocat în poziție. În ceea ce privește locația răcitorului de ulei, nu sunt 100% sigur pe Twingo, dar este de obicei atașat la radiator sau foarte aproape. Dacă nu vă simțiți confortabil să umblați pe acolo, sincer, v-aș sugera să o duceți la un atelier. Vor diagnostica rapid problema și vă va costa în jur de 95€.
(Tradus din Engleză)
miaschwarz1 (Autor)
Mulțumesc foarte mult pentru ajutor! Am verificat conexiunile cât de bine am putut, dar nu sunt foarte încrezător. O să o duc la mecanicul meu local pentru a o verifica. Cel puțin acum pot să le indic direcția corectă. Apreciez sfatul!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
romydunkel25
Uau, asta sună rău! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Volvo C30. Aceleași simptome – martorul de transmisie, schimbarea greoaie a vitezelor, totul. S-a dovedit a fi o conexiune defectă la răcitorul de ulei. Verificați cu atenție cablurile și mufele care merg la radiatorul și răcitorul de ulei. Ar putea fi o conexiune corodată sau slăbită, care face ca senzorul de presiune să o ia razna. Sper serios că e doar asta!
(Tradus din Engleză)