miaschwarz1
Problema de transmisie Twingo
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Renault Twingo din 2011 prezintă probleme la transmisie, cu martorii de avertizare pentru transmisie și pentru motorul de verificare aprinși. Transmisia automată este blocată în modul de urgență, prezentând alunecări, schimbări de viteze neuniforme și zgomote de frecare. A fost identificată o eroare legată de presiunea uleiului din radiator. O cauză posibilă ar putea fi o conexiune defectă la răcitorul de ulei, cum ar fi coroziunea sau cablajul slăbit. Se sugerează verificarea și repararea acestor conexiuni sau consultarea unui mecanic pentru un diagnostic suplimentar.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
miaschwarz1 (community.author)
Interesant! Deci, când spui conexiune dubioasă, ce ar trebui să caut exact? Este doar coroziune evidentă sau ceva mai subtil? Și unde este situat exact răcitorul de ulei pe Twingo? Nu-l văd imediat.
(community_translated_from_language)
romydunkel25
Ok, deci pe Volvo-ul meu, pinii conectorului erau verzi de la coroziune – total evident. Dar pe Twingo, ar putea fi mai puțin evident. Căutați orice semne de deteriorare a firelor în sine – zdrențuire, crăpături, orice de genul acesta. De asemenea, verificați dacă conectorul este așezat corect și blocat în poziție. În ceea ce privește locația răcitorului de ulei, nu sunt 100% sigur pe Twingo, dar este de obicei atașat la radiator sau foarte aproape. Dacă nu vă simțiți confortabil să umblați pe acolo, sincer, v-aș sugera să o duceți la un atelier. Vor diagnostica rapid problema și vă va costa în jur de 95€.
(community_translated_from_language)
miaschwarz1 (community.author)
Mulțumesc foarte mult pentru ajutor! Am verificat conexiunile cât de bine am putut, dar nu sunt foarte încrezător. O să o duc la mecanicul meu local pentru a o verifica. Cel puțin acum pot să le indic direcția corectă. Apreciez sfatul!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TWINGO
romydunkel25
Uau, asta sună rău! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Volvo C30. Aceleași simptome – martorul de transmisie, schimbarea greoaie a vitezelor, totul. S-a dovedit a fi o conexiune defectă la răcitorul de ulei. Verificați cu atenție cablurile și mufele care merg la radiatorul și răcitorul de ulei. Ar putea fi o conexiune corodată sau slăbită, care face ca senzorul de presiune să o ia razna. Sper serios că e doar asta!
(community_translated_from_language)