juliankrueger1
Problemă de ventilație a carterului Hyundai i10
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Hyundai i10 din 2012, cu 200.000 km, prezintă o putere redusă a motorului, martorul de verificare a motorului aprins și fum la accelerație, posibil din cauza unei probleme la supapa de ventilație a carterului. Simptome precum ralantiul neregulat și posibila acumulare de presiune sau depuneri pe capacul de umplere cu ulei sugerează că carterul nu se ventilează corespunzător. Se recomandă verificarea vehiculului la un atelier pentru a confirma și remedia problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
juliankrueger1 (community.author)
Ralantiu instabil uneori, da. Dar capacul de umplere cu ulei? Ce ar trebui să caut exact?
(community_translated_from_language)
annafeuer53
Dacă există presiune excesivă sau acumulare de mizerie pe capac, este un indicator puternic că carterul nu se ventilează corespunzător. Având în vedere simptomele și kilometrajul, o supapă defectă este foarte probabilă. Aș recomanda să o verificați într-un atelier.
(community_translated_from_language)
juliankrueger1 (community.author)
Mulțumesc, voi face asta. Apreciez sfatul. Estimarea este de aproximativ 360€, deci cel puțin știu la ce să mă aștept.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I10
annafeuer53
Sună familiar. Am avut simptome similare la vechiul meu Volvo V70. Sistemul de ventilație al carterului poate cauza tot felul de probleme atunci când cedează. Motorul tău merge și el neregulat la ralanti? Cum arată capacul de umplere cu ulei?
(community_translated_from_language)