nina_ghost48
Problema DPF Diesel Mercedes GLC
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
nina_ghost48 (Autor)
Vă mulțumesc pentru răspunsul prompt. Lumina motorului este aprinsă continuu, nu clipește. Nu am detectat scurgeri de evacuare, dar mărturisesc că nu am efectuat o inspecție exhaustivă. Având în vedere că o defecțiune a senzorului ar putea fi într-adevăr vinovatul care împiedică regenerarea, ce senzor(i) specific(i) ar trebui să prioritizez pentru examinarea diagnostică? Există o modalitate de a verifica datele senzorilor fără instrumente proprietare Mercedes?
(Tradus din Engleză)
paul_silber4
O lumină continuă este mai bună decât intermitentă, dar tot nu este bine. Fără instrumente de diagnosticare adecvate, este dificil. Te uiți la senzorii legați de sistemul de evacuare și de funcția DPF; senzor de presiune diferențială (măsoară presiunea înainte și după filtru), senzori de temperatură (înainte și după DPF - monitorizează temperatura filtrului). Ei furnizează date pentru regenerare. Dacă unul este oprit, regenerarea nu va avea loc. Aș sugera să o duceți la un mecanic de încredere. Un DPF complet blocat poate provoca mai multe daune.
(Tradus din Engleză)
nina_ghost48 (Autor)
Înțeles. Explicația dumneavoastră cu privire la senzorii de presiune diferențială și de temperatură este deosebit de utilă pentru a clarifica peisajul diagnostic. Apreciez înțelepciunea de a căuta asistență profesională. Așa cum se suspecta, filtrul de particule diesel era într-adevăr defect și necesita înlocuire. Costul total, inclusiv manopera, s-a ridicat la 1550 €. Vă mulțumesc încă o dată pentru ajutor.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
paul_silber4
Sună ca un DPF înfundat, nu-i așa? Lumina motorului clipește sau este aprinsă continuu? O lumină intermitentă înseamnă adesea să opriți imediat conducerea. Dacă filtrul este complet blocat, contrapresiunea va sufoca motorul. O defecțiune a senzorului poate opri definitiv regenerarea. Ați verificat dacă există scurgeri evidente de eșapament?
(Tradus din Engleză)