nina_ghost48
Problema DPF Diesel Mercedes GLC
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes GLC Diesel din 2020 experimentează pierderi de putere la motor și fum în timpul accelerației, probabil din cauza unui filtru de particule diesel (DPF) înfundat. Martorul luminos al motorului indică o reparație necesară, dar nu urgentă. Cauzele potențiale includ un DPF blocat sau senzori defecți, cum ar fi senzorii de presiune diferențială sau de temperatură, care sunt cruciali pentru regenerarea DPF-ului. Se recomandă consultarea unui mecanic profesionist pentru a diagnostica și rezolva problema, deoarece un DPF blocat poate duce la deteriorarea suplimentară a motorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
nina_ghost48 (community.author)
Vă mulțumesc pentru răspunsul prompt. Lumina motorului este aprinsă continuu, nu clipește. Nu am detectat scurgeri de evacuare, dar mărturisesc că nu am efectuat o inspecție exhaustivă. Având în vedere că o defecțiune a senzorului ar putea fi într-adevăr vinovatul care împiedică regenerarea, ce senzor(i) specific(i) ar trebui să prioritizez pentru examinarea diagnostică? Există o modalitate de a verifica datele senzorilor fără instrumente proprietare Mercedes?
(community_translated_from_language)
paul_silber4
O lumină continuă este mai bună decât intermitentă, dar tot nu este bine. Fără instrumente de diagnosticare adecvate, este dificil. Te uiți la senzorii legați de sistemul de evacuare și de funcția DPF; senzor de presiune diferențială (măsoară presiunea înainte și după filtru), senzori de temperatură (înainte și după DPF - monitorizează temperatura filtrului). Ei furnizează date pentru regenerare. Dacă unul este oprit, regenerarea nu va avea loc. Aș sugera să o duceți la un mecanic de încredere. Un DPF complet blocat poate provoca mai multe daune.
(community_translated_from_language)
nina_ghost48 (community.author)
Înțeles. Explicația dumneavoastră cu privire la senzorii de presiune diferențială și de temperatură este deosebit de utilă pentru a clarifica peisajul diagnostic. Apreciez înțelepciunea de a căuta asistență profesională. Așa cum se suspecta, filtrul de particule diesel era într-adevăr defect și necesita înlocuire. Costul total, inclusiv manopera, s-a ridicat la 1550 €. Vă mulțumesc încă o dată pentru ajutor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLC
paul_silber4
Sună ca un DPF înfundat, nu-i așa? Lumina motorului clipește sau este aprinsă continuu? O lumină intermitentă înseamnă adesea să opriți imediat conducerea. Dacă filtrul este complet blocat, contrapresiunea va sufoca motorul. O defecțiune a senzorului poate opri definitiv regenerarea. Ați verificat dacă există scurgeri evidente de eșapament?
(community_translated_from_language)