noahmayer34
Problema DPF Scenic
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Renault Scenic diesel din 2008, cu 167.388 km, prezintă pierderi de putere, aprinderea martorului de avarie al motorului și fum la accelerație, probabil din cauza unui filtru de particule diesel (DPF) înfundat. Soluția sugerată este forțarea unui ciclu de regenerare, ceea ce necesită de obicei echipament de diagnosticare și ar trebui efectuat de un atelier. Dacă DPF-ul este foarte înfundat, poate fi necesară înlocuirea acestuia, așa cum a fost confirmat printr-o vizită la un atelier.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
noahmayer34 (community.author)
Cum forțez un ciclu de regenerare? Este ceva ce pot face singur sau mă așteaptă o vizită la garaj?
(community_translated_from_language)
benice91
Forțarea regenerării necesită de obicei echipamente de diagnosticare. Cel mai bine este să o duceți la un atelier. Dacă DPF-ul este grav blocat, curățarea s-ar putea să nu fie suficientă și este posibil să aveți nevoie de înlocuire. Se recomandă inspecția vehiculului.
(community_translated_from_language)
noahmayer34 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat! L-am dus la service și ai avut dreptate. DPF-ul era terminat. A costat 1550€ să-l înlocuiesc. Ouch!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SCENIC
benice91
Am și eu un Renault Scenic, deși nu sunt sigur de an. Simptomele tale sună ca un DPF blocat. Ai încercat să forțezi un ciclu de regenerare? Ar putea ajuta la curățarea temporară.
(community_translated_from_language)