100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

moritzthunder81

Problemă DPF Seat Exeo Diesel

Bine, încep să înnebunesc oficial. Seat Exeo diesel 2009 al meu face crize. Vitezometrul se aprinde, motorul are puterea unei mașini de tuns iarba, și scoate fum când apăs accelerația. În plus, e un miros urât de gaze de eșapament. Diagnosticarea spune "Presiune prea mică a filtrului de particule diesel în evacuare". Altcineva s-a lovit de acest coșmar DPF? Ar putea fi senzorul de contrapresiune din evacuare?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

marvinfuchs89

Presiune scăzută la filtrul de particule diesel? Sună cunoscut. Am avut probleme similare cu DPF-ul la Exeo-ul meu, deși intra în modul de avarie și motorul se simțea ca și cum s-ar sufoca. Regenerarea DPF-ului funcționa corect înainte de a începe asta?

(Tradus din Engleză)

moritzthunder81 (Autor)

Regenerare? Sincer, nu sunt sigur. Cum aș putea ști dacă funcționează? Există o modalitate de a verifica? Pentru că, acum că menționezi, simt că întregul sistem de control al emisiilor este stricat.

(Tradus din Engleză)

marvinfuchs89

Da, pare a fi senzorul. Dacă presiunea este citită prea scăzută, ECU-ul probabil nu declanșează regenerarea DPF-ului corect, de unde și fumul și puterea redusă. Verificați-l la un atelier și fiți pregătiți să vă sugereze un senzor nou. Este o problemă destul de frecventă la DPF, cred.

(Tradus din Engleză)

moritzthunder81 (Autor)

Prietene, mulțumiri enorme pentru informații! S-a dovedit a fi senzorul de presiune din evacuare, exact cum ai spus. Senzor nou montat și mașina merge din nou ca un campion. M-a costat 245€, dar a meritat total să scap de fum și să recuperez puterea pierdută!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: