Problemă filtru de particule diesel Espace

Bună ziua. Simptomele pe care le descrieți indică cu siguranță o problemă cu sistemul de filtru de particule diesel (DPF). Puterea redusă și fumul sugerează că motorul nu arde combustibilul eficient, posibil din cauza faptului că DPF nu se regenerează corect. Un senzor de presiune inversă a gazelor de eșapament defect poate provoca cu siguranță acest lucru, deoarece unitatea de control a motorului (ECU) se bazează pe citirile sale pentru a gestiona regenerarea DPF. Ați observat dacă fumul este mai prevalent în timpul anumitor condiții de conducere? A avut mașina probleme cu regenerarea DPF înainte?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Fumul este într-adevăr mai vizibil în timpul accelerării, mai ales când motorul este rece. Nu am avut probleme anterioare cu regenerarea DPF. Dacă senzorul este într-adevăr defect, înlocuirea este singura opțiune? Există măsuri temporare care ar putea fi luate înainte de a înlocui senzorul?

(Tradus din Engleză)

Având în vedere simptomele și lipsa problemelor anterioare cu DPF, senzorul este cel mai probabil vinovat. Deși curățarea senzorului ar putea oferi o soluție temporară, este în general nesigură, iar înlocuirea este cursul de acțiune recomandat. ECU se bazează pe citiri precise ale presiunii pentru un control adecvat al emisiilor și regenerarea DPF. Continuarea conducerii cu un senzor defect poate duce la alte probleme. V-aș sfătui să îl verificați de un atelier pentru a confirma diagnosticul și a înlocui senzorul.

(Tradus din Engleză)

Am înțeles. Apreciez sfatul. L-am dus la atelier. După cum bănuiți, senzorul de presiune inversă a eșapamentului era într-adevăr defect. Reparația, inclusiv piese și manoperă, a costat 245 €. Problema a fost rezolvată după înlocuirea senzorului.

(Tradus din Engleză)