jannikcrystal7
Problemă filtru motorină Mini Paceman
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mini Paceman diesel din 2014, cu 80.365 km, prezintă o putere redusă a motorului și fum excesiv, probabil din cauza unui filtru de particule diesel (DPF) defect. Problema poate fi exacerbată de călătoriile scurte frecvente, care împiedică regenerarea corectă a DPF-ului. Soluțiile posibile includ curățarea sau înlocuirea DPF-ului și verificarea defecțiunilor senzorilor. O inspecție a vehiculului a confirmat atât filtrul defect, cât și o defecțiune a senzorului, ducând la decizia de a înlocui filtrul în ciuda costului ridicat.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
jannikcrystal7 (community.author)
Am luat în considerare curățarea DPF, dar am citit recenzii mixte. Unii spun că funcționează, alții spun că este doar o soluție temporară. În ceea ce privește regenerarea, nu sunt sigur cât de des se întâmplă. Fac în principal călătorii scurte, așa că poate aceasta este problema. Există o modalitate de a forța o regenerare? Ar putea fi și o defecțiune a senzorului?
(community_translated_from_language)
alfred_walter1
Da, curățarea DPF-ului este o loterie. S-ar putea să-ți mai ofere ceva timp, dar de multe ori doar amână inevitabilul. Călătoriile scurte sunt cu siguranță dăunătoare pentru DPF. Are nevoie de drumuri lungi la viteze mai mari pentru a se regenera corespunzător. Forțarea unei regenerări ar putea fi o opțiune, dar dacă filtrul este deja foarte înfundat, s-ar putea să nu funcționeze. Și da, un senzor defect ar putea fi cu siguranță cauza. Ar putea merita o inspecție auto adecvată la un atelier pentru a diagnostica cauza principală înainte de a cheltui bani. Asta am făcut în cele din urmă și eu cu Megane-ul meu. Au confirmat că filtrul de motorină era complet uzat.
(community_translated_from_language)
jannikcrystal7 (community.author)
Vă mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Pare într-adevăr foarte asemănătoare. Am urmat sfatul dumneavoastră și mi-am adus Paceman-ul pentru o inspecție tehnică. Atelierul a confirmat că filtrul de motorină este într-adevăr defect. De asemenea, au găsit o eroare la un senzor, care probabil a contribuit la problemă. Am aprobat înlocuirea, așa că, sper, mă voi întoarce curând pe șosea. Va fi o reparație costisitoare, în jur de 1550 €, dar așa este.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
PACEMAN
alfred_walter1
O, Doamne, pare greu. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Renault Megane, deși nu era la fel de elegant ca Mini-ul tău. A început și cu putere redusă a motorului și cu şuvoaie de fum de fiecare dată când încercam să accelerez. Ai încercat aditivi pentru curățarea DPF-ului? Am încercat câțiva, dar m-au ajutat doar temporar. Cât de des face mașina ta un ciclu de regenerare? Este posibil să-l întrerupi?
(community_translated_from_language)