100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

reinhardeule1

Problemă generator diesel Berlingo

Am o problemă cu Citroen Berlingo diesel din 2002. Are doar 38857 km parcurși. În ultima vreme, merge prost, ca și cum ar avea putere redusă a motorului, iar lumina bateriei este aprinsă pe bord. Pornește greu, de asemenea, uneori pornește la nesfârșit. Am observat, de asemenea, că luminile sunt puțin slabe și pâlpâie uneori. L-am conectat la un cititor și da, eroarea este stocată în memoria de erori. Ar putea fi un generator defect?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Citroen Berlingo diesel din 2002 se confruntă cu funcționare neregulată, putere redusă a motorului, pornire dificilă și un martor luminos al bateriei, cu lumini slabe și intermitente. Aceste simptome sugerează o posibilă problemă cu generatorul (alternatorul), posibil neproducând suficientă putere, determinând mașina să se bazeze pe baterie. Verificarea tensiunii la bornele bateriei cu un multimetru poate confirma dacă alternatorul este defect, deoarece ar trebui să indice în jur de 14 volți când motorul funcționează. În cele din urmă, s-a confirmat că generatorul este defect și a fost înlocuit, rezolvând problemele.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

gabriel_wolf9

Sună ca și cum ai avea o cădere de tensiune undeva. Puterea redusă, lumina de avertizare, pornirea dificilă și luminile intermitente indică toate acest lucru. Când generatorul, sau alternatorul, cum îl numesc unii, nu produce suficientă energie, mașina începe să tragă energie de la baterie. Asta cauzează tot felul de probleme. Ai verificat tensiunea la bornele bateriei când motorul funcționează? Ar trebui să fie în jur de 14 volți. De asemenea, ai încercat să o pornești cu cabluri și au fost probleme?

(community_translated_from_language)

reinhardeule1 (community.author)

Tensiunea la bornele bateriei? Sincer să fiu, nu am făcut asta, dar sună ca un început bun. De unde ar trebui să încep să verific tensiunea la bornele bateriei, deoarece nu aș vrea să stric nimic? Și la pornirea cu ajutorul cablurilor, la ce ar trebui să fiu atent?

(community_translated_from_language)

gabriel_wolf9

Verificarea tensiunii este destul de simplă. Veți avea nevoie de un multimetru, setați-l la volți DC. Cu motorul pornit, puneți sondele pe bornele pozitive și negative ale bateriei. Dacă este semnificativ sub 14 volți, alternatorul este probabil vinovatul. La pornirea cu cabluri, dacă pornește imediat și funcționează bine în timp ce este conectat, acest lucru indică în continuare că generatorul nu încarcă bateria. Cu toate acestea, având în vedere toate simptomele și posibilitatea unui generator defect, cel mai bine este să o duceți la un atelier pentru a confirma și eventual pentru a continua cu înlocuirea alternatorului.

(community_translated_from_language)

reinhardeule1 (community.author)

Mulțumesc că ai confirmat ceea ce suspectam. L-am dus la atelier și ai avut dreptate; generatorul era dus! Unul nou plus manopera m-a costat 960€. Au. Dar cel puțin funcționează din nou corect acum. Voi verifica cu siguranță singur acea scădere de tensiune data viitoare!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

BERLINGO