Problema imobilizatorului din Audi S5 cauzează o problemă de nepornire

Având puțină experiență în reparații auto, m-am confruntat cu o problemă similară cu Audi S4 2013. Lumina de securitate continua să clipească și mașina se bloca imediat după pornire. După câteva cercetări, am descoperit că problemele erau cauzate de o defecțiune a imobilizatorului. Problema s-a dovedit a fi programarea incorectă a cheii, care a interferat cu sistemul de imobilizare al mașinii. Atelierul a diagnosticat problema folosind instrumentele sale de diagnosticare și a reprogramat cheia. Întregul proces a durat aproximativ o oră și a costat 45 de euro. De atunci, funcția de pornire de la distanță funcționează perfect și mașina pornește fără probleme. Sistemul de securitate recunoaște acum cheia în mod corespunzător de fiecare dată. Pentru a vă ajuta cu cazul dvs. specific, ați putea să ne spuneți: Lumina de securitate rămâne aprinsă sau clipește? Ați schimbat sau ați lucrat recent la cheie? Folosiți cheia originală sau una de schimb? Se întâmplă acest lucru cu toate cheile pe care le aveți pentru vehicul? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și dacă o soluție similară ar putea funcționa pentru dvs.

(community_translated_from_language)

Istoric service: Ultima întreținere la 112334 KM Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Lampa mea de securitate clipește rapid și acest lucru se întâmplă cu ambele chei. Niciuna nu a fost înlocuită sau reprogramată de când am cumpărat mașina second-hand acum 2 ani. Experiența dvs. cu problemele legate de semnalul cheii sună foarte asemănător cu ceea ce am eu de-a face. Defecțiunea imobilizatorului pare să împiedice funcționarea normală la fel ca în cazul tău. Înainte de a cheltui bani la un atelier, există o modalitate de a verifica dacă sistemul antifurt este de fapt cauza principală? Vreau să fiu sigur, deoarece numai taxele de diagnosticare pot fi costisitoare.

(community_translated_from_language)

Îți înțeleg îngrijorarea cu privire la costurile de diagnosticare. Când am avut această problemă cu S4-ul meu, am încercat de fapt câteva verificări de bază înainte de a merge la atelier care ar putea ajuta la verificarea dacă este într-adevăr o defecțiune a sistemului de imobilizare: 1. Curățați contactele brelocului și încercați să utilizați baterii noi în ambele chei. Un semnal slab al cheii poate declanșa sistemul antifurt. 2. Țineți cheia foarte aproape de coloana de direcție în timp ce încercați să porniți. Dacă pornește în acest fel, dar nu în mod normal, este probabil o problemă de programare a cheii sau de semnal. 3. Observați dacă modelul luminii de securitate se schimbă atunci când introduceți chei diferite. În cazul meu, ambele chei au arătat o aprindere rapidă identică, ceea ce a confirmat că sistemul de imobilizare a fost factorul comun. Aceste simptome corespund exact cu ceea ce am experimentat înainte de a descoperi că sistemul electronic defect al mașinii era cauza defecțiunii imobilizatorului. Deși verificările de bază sunt utile, am constatat că, în cele din urmă, a fost nevoie de un echipament de diagnosticare adecvat pentru a rezolva problema. Costurile suportate de atelier pentru programarea cheii mele au sfârșit prin a merita, deoarece au rezolvat complet atât problema de pornire, cât și problemele sistemului antifurt. Ei pot verifica cauza exactă înainte de a efectua reparații, ceea ce vă protejează de lucrări inutile. Ați putea încerca aceste verificări și să raportați rezultatele? Ar ajuta să confirmați dacă problema dvs. se potrivește cu experiența mea.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru că ați împărtășit aceste verificări. Am încercat toate sugestiile dvs. și iată constatările mele: Comportamentul persistă chiar și după înlocuirea bateriilor în ambele brelocuri. Atunci când țineți cheia chiar lângă coloana de direcție, motorul încă se oprește imediat. Ambele chei prezintă același model rapid de clipire a luminii de securitate descris de dvs. Aceste rezultate par să confirme o defecțiune a imobilizatorului care afectează întregul sistem și nu doar o singură cheie. Pe baza experienței dumneavoastră, cred că voi avea nevoie de diagnosticare profesională pentru a rezolva în mod corespunzător problemele legate de semnalul cheii. Singura mea preocupare rămasă este găsirea unui atelier care are experiență în special cu sistemele antifurt Audi. Diagnosticarea și repararea corectă de prima dată ar merita taxele de diagnosticare, în loc să încerc alternative mai ieftine care s-ar putea să nu funcționeze. Vă amintiți dacă reparația dvs. a necesitat vreun echipament special în afară de instrumentele standard de diagnosticare? Încerc doar să fiu pregătit atunci când sun la ateliere pentru oferte.

(community_translated_from_language)