Problema imobilizatorului Mercedes CLK

Am avut simptome similare cu Mercedes-ul meu Clasa C. Motorul mergea neregulat și se oprea, iar lumina de securitate pâlpâia. Am suspectat un releu al pompei de combustibil defect sau un senzor de poziție al arborelui cotit. Verificați tensiunea bateriei, deoarece tensiunea scăzută poate cauza probleme cu imobilizatorul. Înainte de a lua în considerare un bypass al imobilizatorului, asigurați-vă că cheia transmite corect. Problema mea a fost o conexiune corodată în contactul de aprindere. Am fost blocat ore întregi!

(Tradus din Engleză)

În ceea ce privește clasa C, puteți explica coroziunea din contactul de aprindere? L-ați reparat singur sau ați avut nevoie de un profesionist? Diagnosticul a arătat coduri de eroare care indicau contactul de aprindere sau a fost un proces de eliminare?

(Tradus din Engleză)

Coroziunea a fost minimă, dar a perturbat semnalul. Am încercat să o curăț, dar nu aveam instrumentele și expertiza necesare. Un atelier Mercedes-Benz a găsit rapid problema cu echipamentele lor de diagnosticare. Au sfătuit împotriva ocolirii imobilizatorului din cauza riscurilor de securitate și a problemelor de asigurare. O vizită la atelier v-ar putea scuti de problemele pe care le-am avut.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat. Un tehnician a confirmat o programare defectuoasă a cheii. Re-programarea cheii a rezolvat problema. Costul a fost de 45 €. Vă mulțumesc că m-ați îndrumat departe de bypass-ul imobilizatorului.

(Tradus din Engleză)