100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

isabellahunter1

Problema indicatorului de carburant BMW X6 cauzează blocarea aleatorie

Hei tuturor! Am probleme cu BMW X6 2012 al meu în ultima vreme. Indicatorul de combustibil este blocat, lumina motorului este aprinsă și continuă să blocheze la ralanti. Am și un cod de eroare stocat în sistem. Bănuiesc că acționează senzorul de nivel al combustibilului, dar vreau să aud de la alții care s-au confruntat cu probleme similare. A patit cineva asta si a remediat? Ar fi grozav să știm ce a făcut atelierul de reparații pentru a o rezolva și care a fost problema reală. Mulţumesc anticipat!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

robinkrause8

Bună ziua! Am avut o experiență de bază în lucrul la mașini și m-am confruntat cu ceva foarte similar cu BMW-ul meu 2014 X3 (am avut și un X5 înainte). A avut exact aceleași simptome, blocat indicatorul de combustibil, verifica lumina motorului, și stalling neobișnuit. S-a dovedit a fi o siguranță arsă pentru circuitul pompei de combustibil. Mecanicul meu de încredere a diagnosticat-o destul de repede, a înlocuit siguranța defectă și totul a funcționat perfect după aceea. Totul m-a costat 52 de euro, inclusiv timpul de diagnosticare. Înainte de a sări la concluzii cu privire la senzorul de nivel al combustibilului, totuși, ați putea împărtăși: Ce cod de eroare primiți? De cât timp se întâmplă asta? Se întâmplă mai mult atunci când rezervorul este sub un anumit nivel? Aceste informații ne-ar ajuta să ne dăm seama dacă avem de-a face cu aceeași problemă ca și mine sau cu altceva.

(Tradus din Engleză)

isabellahunter1 (Autor)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Și al meu este la 58791 KM și abia a făcut service luna trecută. Codul de eroare pe care îl primesc este P0463, iar acest lucru a început să se întâmple în urmă cu aproximativ două săptămâni. Am observat că apare mai frecvent atunci când rezervorul ajunge sub un sfert de plin, cel puțin din câte îmi dau seama cu manometrul defect. Interesant că la tine a fost doar o siguranță arsă, ar fi o reparație mult mai ieftină decât înlocuirea întregii unități a senzorului de combustibil. A menționat mecanicul dvs. orice alte cauze potențiale în timpul diagnosticării? Chiar sper că este ceva la fel de simplu ca o siguranță în cazul meu prea.

(Tradus din Engleză)

robinkrause8

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii. De fapt, cazul meu s-a dovedit a fi un pic diferit de ceea ce am crezut inițial. În timp ce prima mea problemă a fost într-adevăr rezolvată prin înlocuirea unei siguranțe, ulterior am avut probleme similare, iar codul P0463 pe care l-ai menționat este foarte familiar. La X3-ul meu, când problema a revenit, s-a dovedit că cablajul de conectare la ansamblul pompei de combustibil era corodat. Siguranța a fost doar o soluție temporară, deoarece cablajul corodat făcea ca circuitul să consume prea multă energie, ceea ce continua să ardă siguranța. În cele din urmă, mecanicul meu a trebuit să înlocuiască cablajul și o parte din ansamblul pompei de combustibil. Costul total al reparației a fost mult mai mare decât cel al unei simple siguranțe, în jur de 650 EUR pentru piese și manoperă. Dar a rezolvat complet problema și nu am mai avut nicio problemă de atunci. Având în vedere că aveți același cod de eroare și simptome similare, în special cu punctul de declanșare de la un sfert de rezervor, se pare că s-ar putea să aveți de-a face cu același lucru. Ați observat și alte ciudățenii electrice? În cazul meu, am avut, de asemenea, lumini intermitente ocazionale ale tabloului de bord înainte de a începe problemele principale. Dacă vă confruntați cu ceva similar, ar putea fi util ca mecanicul dvs. să verifice cablajul în mod specific, mai degrabă decât să treceți direct la înlocuirea senzorului.

(Tradus din Engleză)

isabellahunter1 (Autor)

Mulțumesc foarte mult pentru continuarea detaliată! De fapt, acum că ați menționat acest lucru, am observat că luminile bordului meu pâlpâie ocazional, mai ales noaptea. Doar că nu am făcut legătura până când nu ai adus vorba despre asta. Este foarte util să știu că cablajul este cauza principală în cazul dvs., cu siguranță este mai bine decât să înlocuiți orbește întreaga unitate de senzori. Voi avea grijă să menționez posibilitatea corodării cablajului mecanicului meu și să-i cer să verifice în mod specific. Deși 650 nu este chiar ieftin, este mult mai bine decât unele dintre ofertele pe care le-am văzut pentru înlocuirea completă a senzorilor. În plus, dacă se rezolvă de fapt problema de bază în loc să se trateze doar simptomele, merită. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta, mi-a dat o direcție mult mai clară cu privire la ce să caut. Îl voi rezerva pentru săptămâna viitoare și sper să rezolv asta odată pentru totdeauna!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: