danieleagle6
Problemă la comutatorul ambreiajului Seat Cordoba Diesel
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
danieleagle6 (Autor)
Da, ECU. Îmi pare rău, ar fi trebuit să fiu mai clar. Am verificat mufa, pare în regulă, nu se vede coroziune. Cum pot testa cu adevărat comutatorul în sine? Există o modalitate de a-l măsura cu un multimetru?
(Tradus din Engleză)
NadineWheels
Sună exact ca ceea ce am avut eu. Nu m-am jucat singur cu multimetrul. Am mișcat doar puțin conectorul, și a funcționat o zi sau două, apoi a cedat din nou complet. Asta mi-a confirmat. Aș sugera să-l duci la un atelier. Comutatorul ambreiajului este un mecanism de siguranță, așa că dacă cedează complet, s-ar putea să rămâi în pană. În plus, dacă este intermitent, poate fi dificil de diagnosticat corect fără uneltele potrivite. Mai bine precaut decât dezamăgit, mai ales cu aceste defecțiuni electrice.
(Tradus din Engleză)
danieleagle6 (Autor)
Am dus Cordoba la atelier. Problema era întrerupătorul ambreiajului, l-au înlocuit. A costat exact 95€. Acum totul funcționează. Mulțumesc pentru ajutor.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
NadineWheels
Sună ca un comutator al ambreiajului defect. Am avut ceva similar cu Cordoba mea. "Chestia" de selectare a vitezelor din vitezometru este cu siguranță un simptom, precum și controlul de viteză și refuzul motorului de a porni uneori. Toate sunt conectate deoarece mașina crede că ambreiajul nu este angrenat. Ai verificat comutatorul în sine? Poate conectorul este slăbit sau corodat? De obicei, acesta este vinovatul. Când spui memorie de erori, te referi la ECU?
(Tradus din Engleză)