Problemă la comutatorul de lumină de frână VW Eos, provocând multiple erori

Am întâmpinat probleme electrice similare cu VW Golf GTI 2010 al meu. Avertizările de defecțiune a luminii de frână au început să apară de nicăieri, provocând multiple erori de sistem pe tabloul de bord și unitatea infotainment. Inițial, am crezut că este doar un bec al stopului, dar problema era mai complexă. Problema reală a fost o combinație între un comutator al luminii de frână defect și un cablaj corodat lângă ansamblul pedalei de frână. Aceste probleme electrice pot declanșa multiple coduri de eroare, deoarece sistemul de frânare este conectat la diverse module de siguranță și operaționale. În timp ce comutatorul luminii de frână este un punct de defecțiune frecvent, multiplele erori de sistem sugerează verificarea întregului circuit. În cazul meu, cablajul a necesitat înlocuire din cauza deteriorării cauzate de umiditate care se răspândise prin punctele de conectare. Aceasta nu este o treabă tipică de bricolaj, decât dacă aveți experiență cu sistemele electrice auto și instrumentele de diagnosticare adecvate. Reparația necesită accesarea unor spații înguste din spatele pedalei de frână și, posibil, îndepărtarea mai multor panouri interioare pentru a urmări cablajul. Problema este gravă din punct de vedere al siguranței, deoarece funcționarea intermitentă a luminii de frână afectează modul în care șoferii din spate reacționează la frânarea dumneavoastră. De asemenea, semnalele defecte de la comutatorul luminii de frână pot interfera cu alte sisteme, cum ar fi controlul de croazieră și controlul stabilității. Recomand diagnosticarea la un service autorizat specializat în mașini europene, în special sisteme electrice VW.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problema luminii de frână GTI. Este foarte util să știu despre problema cablajului electric, cu siguranță sună similar cu ceea ce experimentez eu cu comutatorul pedalei de frână. Multiplele probleme electrice și luminile de avertizare se potrivesc exact cu ceea ce văd eu. Vă deranjează să împărtășiți care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte probleme electrice recurente de când au fost înlocuite comutatorul luminii de frână și cablajul?

(Tradus din Engleză)

De fapt, problema cu Golf GTI-ul meu s-a dovedit a fi mult mai simplă decât mă așteptam inițial. După ce am vizitat un specialist VW autorizat, au descoperit că era doar un comutator al stopului defect, fără probleme la cablajul electric. Lămpile de avertizare și erorile sistemului au fost declanșate de această singură componentă defectă. Vestea bună este că aceasta a fost reparată fără costuri (0 €), deoarece comutatorul stopului era ușor deformat, o simplă reglare a rezolvat toate problemele electrice. Uneori, aceste comutatoare se pot dezalinia prin utilizare normală. De la reparație, pedala de frână și toate sistemele aferente au funcționat perfect. Nu mai sunt lumini de avertizare sau probleme electrice în sistemele de siguranță ale vehiculului. Avertizările de lumină de stop și lumină de frână au dispărut complet, iar toate erorile de pe tabloul de bord s-au șters imediat după reglare. Această experiență arată cu adevărat cum o problemă minoră a sistemului de frânare poate declanșa mai multe avertismente, dar nu înseamnă întotdeauna că este necesară o reparație costisitoare. Cu siguranță merită să fie verificat de un profesionist, deoarece este implicată siguranța vehiculului.

(Tradus din Engleză)

Doar voiam să vă informez pe toți cu privire la situația mea cu lumina de frână a lui Eos. În cele din urmă, am dus-o la un alt service specializat în probleme electrice VW. S-a dovedit a fi exact ceea ce bănuisem, doar un comutator de frână defect care cauza toate acele erori de sistem. Costul total al reparației a fost de 180 €, inclusiv diagnosticarea. Înlocuirea comutatorului auto a durat mai puțin de o oră. Toate problemele electrice s-au rezolvat imediat după aceea, fără alte lumini de avertizare pe tabloul de bord sau pe sistemul infotainment. O mare ușurare că nu a fost ceva mai serios cu cablajul luminii spate. O experiență mult mai bună decât cu mecanicul meu anterior, care voia să înlocuiască întregul calculator al sistemului de frânare. Mă bucur foarte mult că am întrebat mai întâi aici și am găsit un specialist care știa ce face. Mașina funcționează perfect acum și toate sistemele de siguranță au revenit la normal. Vă mulțumesc din nou pentru sfaturi. Uneori, cea mai simplă soluție este într-adevăr cea corectă.

(Tradus din Engleză)