emiljohnson37
Problemă la direcția Skoda Octavia
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
O Skoda Octavia din 2001 prezenta o defecțiune intermitentă a servodirecției și vibrații ale volanului. Se bănuia că problema este cauzată de un senzor unghiular al volanului defect, posibil din cauza unei codări incorecte. S-a recomandat inspectarea fizică a senzorului și a cablajului pentru a depista eventualele deteriorări și utilizarea unui scaner OBD2 pentru a citi codurile de eroare. În cele din urmă, un garaj a diagnosticat problema ca fiind necesitatea re-codării senzorului, ceea ce a rezolvat problemele de direcție după ce a fost remediată.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
emiljohnson37 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Nu cred că s-a întâmplat nimic recent la coloana de direcție, și nici nu am făcut vreo lucrare la suspensia față. Când spuneți "verificarea fizică a senzorului", la ce anume trebuie să mă uit? Și cum verific cablajul? Nu sunt foarte priceput din punct de vedere mecanic, dar sunt dispus să încerc înainte de a o duce la un garaj. De asemenea, din păcate, nu am un scanner OBD2.
(community_translated_from_language)
stefan_silber1
Bine, dacă nu sunteți familiarizat cu electricitatea auto, verificarea fizică a senzorului și a cablajului ar putea fi dificilă. Practic, ați căuta orice deteriorare evidentă a senzorului în sine (crăpături, rupturi), care este de obicei situat lângă coloana de direcție. Cablajul trebuie verificat pentru tăieturi, izolație uzată sau conexiuni libere. Cu toate acestea, fără un scanner OBD2 pentru a confirma codul de eroare, s-ar putea să ghiciți doar. Având în vedere simptomele și vechimea mașinii, un senzor unghiular de direcție defect este o cauză foarte plauzibilă, iar o codificare incorectă este, de asemenea, o posibilitate puternică. Sincer, aș recomanda să o duceți la un atelier cu echipament de diagnosticare. Aceștia pot identifica problema exactă și pot recoda senzorul dacă este necesar. Vă va economisi timp și potențiale frustrări.
(community_translated_from_language)
emiljohnson37 (community.author)
Hei, am vrut doar să-ți spun că ai avut dreptate. Am dus Octavia la un service local. Au făcut o diagnoză și s-a dovedit că senzorul unghiului de bracaj trebuia recodat. L-au rezolvat, iar cu un control al geometriei roților, toată treaba m-a costat 195€. Direcția este perfectă acum. Mulțumesc foarte mult pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
OCTAVIA
stefan_silber1
Sună a defect clasic al senzorului de direcție. Având în vedere simptomele, în special volanul vibratoare și efortul crescut la direcție, este foarte probabil ca senzorul de unghi să transmită date incorecte. S-a efectuat recent vreo lucrare la coloana de direcție sau la suspensia față? Chiar și o denivelare minoră sau o groapă pot uneori deregla senzorul. Aș sugera verificarea fizică a senzorului și a cablajului acestuia pentru eventuale deteriorări. O codificare defectuoasă ar putea fi, de asemenea, vinovatul, dar acest lucru se întâmplă de obicei după o reparație sau o schimbare a bateriei. Trage mașina într-o parte? Dacă da, o aliniere a roților ar putea fi, de asemenea, necesară împreună cu repararea senzorului. Ați încercat să scanați pentru coduri de eroare folosind un scaner OBD2? Acest lucru v-ar putea oferi un răspuns mai clar.
(community_translated_from_language)