alfredmaier50
Problemă la Mini Cooper: martor motor aprins, problemă la valva de aer.
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de Mini Cooper din 2009 se confruntă cu o martoră persistentă de verificare a motorului, suspectată a fi cauzată de o problemă la o supapă de aer, potențial din cauza unei conexiuni defecte a furtunului de la pompă la supapă. O altă persoană cu o experiență similară sugerează verificarea scurgerilor de vacuum în jurul corpului clapetei de accelerație și al colectorului de admisie, deoarece acestea pot cauza probleme de performanță a motorului și pot activa martorul de verificare a motorului. Problema a fost rezolvată prin înlocuirea furtunurilor de vacuum la un atelier, subliniind importanța diagnosticării și reparării profesionale pentru astfel de probleme.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
alfredmaier50 (community.author)
Când a apărut problema, ați observat vreo modificare semnificativă a performanței motorului, cum ar fi ralantiul neregulat sau răspunsul diminuat al accelerației? Mai mult, scurgeri de vid au fost ușor de observat la inspecția vizuală sau ați avut nevoie de instrumente de diagnosticare specializate pentru a identifica sursa?
(community_translated_from_language)
maryfox7
Absolut, motorul mergea cu siguranță neregulat, mai ales la ralanti. Era ca și cum se lupta să respire. Și pentru a răspunde la a doua întrebare, nu, nu a fost imediat evident. Am încercat mai întâi inspecția vizuală, dar am ajuns să îl duc la un atelier. L-au verificat cu fum și au găsit o fisură minusculă într-unul dintre furtunurile de vid de lângă corpul clapetei de accelerație. Sincer, având în vedere munca implicată, uneori este mai ușor să lași un profesionist să se ocupe de el, decât dacă ești foarte sigur de abilitățile tale de mecanic.
(community_translated_from_language)
alfredmaier50 (community.author)
Apreciez timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența. Se pare că o conexiune defectă a furtunului de la pompă la supapă a fost sursa problemei. Am rezolvat-o într-un atelier; înlocuirea furtunurilor de vid și manopera aferentă s-au ridicat la 175€. Sperăm că aceste informații vor fi utile altora în viitor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
maryfox7
Sună foarte familiar! Am avut o aventură similară cu martorul de la motor la Cooperul meu acum ceva timp. Ai verificat furtunurile de vacuum din jurul corpului clapetei de accelerație și al galeriei de admisie? O pierdere de vacuum acolo poate provoca tot felul de probleme cu presiunea în galeria de admisie și poate declanșa acel martor enervant. De multe ori este o reparație simplă, cum ar fi un furtun crăpat sau slăbit. Verifică-le bine înainte de a începe să urmărești probleme mai complexe!
(community_translated_from_language)