Problemă la motorul diesel al lui Seat Ateca

Am și eu un Seat Ateca. Simptomele tale sună îngrozitor de familiar cu ce am experimentat eu acum ceva vreme. Martor motor aprins, pierdere de putere, zgomote ciudate... S-ar putea foarte bine să fie legat de sistemul turbo. Ai verificat citirile senzorului MAP? Un senzor MAP defect poate uneori cauza citiri incorecte ale presiunii de supraalimentare, ducând la probleme similare. Zgomotele de fluierat și șuierat sugerează o posibilă scurgere în intercooler sau în furtunele acestuia.

(Tradus din Engleză)

Interesant. Unde exact este amplasat senzorul MAP și cum aș putea verifica citirile acestuia? De asemenea, în ceea ce privește intercoolerul, există o modalitate simplă de a-l inspecta pentru scurgeri, sau este mai bine să fie lăsat unui profesionist?

(Tradus din Engleză)

Senorul MAP este de obicei situat pe galeria de admisie. Ai nevoie de un scanner OBD pentru a-i citi valorile în timp ce motorul funcționează. Compară citirile cu valorile așteptate pentru motorul tău. În ceea ce privește intercoolerul, inspectează vizual furtunele pentru fisuri sau conexiuni libere. S-ar putea să auzi un șuierat în apropierea unei scurgeri în timp ce motorul funcționează. Cu toate acestea, este adesea dificil să identifici locația exactă fără echipamente specializate, cum ar fi un tester de fum. Având în vedere complexitatea potențială și simptomele pe care le experimentezi, aș recomanda să îl duci la un atelier pentru o diagnosticare corespunzătoare. Pare într-adevăr o problemă a turbocompresorului, iar dacă este valva wastegate, se va agrava.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Am dus-o la service, și ai avut perfectă dreptate. Valva de evacuare a turbinei a fost vinovatul. M-a costat 860€ să fie reparat.

(Tradus din Engleză)