georgkoch1
Problemă la motorul diesel Seat Inca
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Seat Inca din 2003, cu motor diesel, a prezentat probleme de blocare la ralanti și aprinderea martorului de verificare a motorului, suspectându-se o scurgere în sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil. Suspiciunea inițială a fost un filtru cu carbon activ defect. Sugestiile au inclus verificarea problemelor de vid, a blocajelor în sistemul EVAP și inspectarea valvei de purjare și a senzorului de presiune al rezervorului de combustibil. Un diagnostic profesional a confirmat filtrul cu carbon activ defect, iar problema a fost rezolvată după reparație.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
georgkoch1 (community.author)
Ați putea detalia cum să verificați fluxul de aer în jurul valvei de purjare și ce valori ar trebui să mă aștept de la senzorul de presiune al rezervorului de combustibil?
(community_translated_from_language)
matthias_schwarz1
Bine, deci verificarea fluxului de aer nu este foarte simplă fără unelte. Ideal, ai folosi un generator de fum pentru a vedea unde se scurge aerul. Dar inspectează vizual furtunurile conectate la valva de purjare pentru crăpături sau deconectări. În ceea ce privește senzorul de presiune al rezervorului de combustibil, ai nevoie cu adevărat de un scanner OBD2 care să poată citi date în timp real pentru a vedea valorile presiunii. Sincer, având în vedere simptomele și suspiciunea ta cu privire la filtrul cu cărbune, ar putea merita un diagnostic profesional. Un filtru defect poate provoca cu siguranță aceste probleme. Probabil au uneltele potrivite pentru a identifica rapid scurgerea din sistemul EVAP.
(community_translated_from_language)
georgkoch1 (community.author)
Atelierul a confirmat un filtru de carbon activ defect. Costul reparației a fost de 275€. Problemă rezolvată.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
matthias_schwarz1
Se oprește la ralanti și becul de la motor se aprinde? Pare o problemă. Motorul se luptă să respire, ca și cum ar exista o problemă de vid? Ați verificat fluxul de aer în jurul valvei de purjare? S-ar putea să existe o blocaj undeva în sistemul EVAP. Poate chiar un senzor de presiune al rezervorului de combustibil defect care strică lucrurile.
(community_translated_from_language)