Problemă la motorul VW Suran legată de un senzor de umiditate defect

Ca cineva cu ceva experiență în reparații auto, am avut o problemă foarte similară cu VW Fox-ul meu din 2011. Codul de eroare al senzorului de umiditate m-a confundat inițial și pe mine la scanarea diagnostică, dar problema reală s-a dovedit a fi un conector de cablare deteriorat în apropierea senzorului. Diagnosticarea auto a relevat faptul că apa a pătruns în conexiunea mufei, provocând coroziune și probleme intermitente de semnal. Atelierul a descoperit acest lucru după ce a testat temeinic senzorul de umiditate și electronica auto din jur. Senzorul în sine era de fapt în regulă. Soluția a fost relativ simplă, au curățat conectorul, au înlocuit secțiunea de cablare deteriorată și au aplicat un sigilant special pentru a preveni problemele viitoare de umiditate. Costul total a fost de 95 € pentru piese și manoperă. Martorul de avarie al motorului a dispărut și motorul a funcționat fără probleme de atunci. Pentru a vă ajuta mai specific în cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați observat problema mai mult pe vreme umedă? Există alte martori de avertizare în afară de martorul de avarie al motorului? Motorul funcționează neregulat la anumite turații sau tot timpul? Ați efectuat recent lucrări în apropierea zonei senzorului? Sistemele de senzori de apă sunt destul de similare la aceste modele VW, așa că cunoașterea acestor detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu.

(community_translated_from_language)

Ultima service a fost acum 1000 km la reprezentanță. Am verificat istoricul reparațiilor și am constatat că senzorul de umiditate a fost înlocuit în cadrul acelui service, ca parte a întreținerii de rutină. După aceea, indicatorul de defecțiune a început să apară intermitent. Motorul funcționează deosebit de aspru la pornirea la rece, iar problema senzorului mașinii pare mai gravă în condiții de umiditate. Am observat funcționarea neregulată mai ales la ralanti și la turații mici. Nu au apărut alte martori de avertizare pe tabloul de bord. Cred că aș putea fi pe o pistă bună cu sugestia conectorului electric. Cronologia se potrivește, deoarece aceste probleme ale electronicii auto au început la scurt timp după acea vizită la service. Voi face ca service-ul să verifice mai întâi conexiunile senzorului și cablajul înainte de a înlocui alte piese.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare, momentul în care au început problemele dvs., după service-ul de la dealer, indică într-adevăr o problemă de conexiune, exact ca cea pe care am întâmpinat-o cu VW Fox-ul meu. Asemănarea simptomelor este izbitoare, în special funcționarea defectuoasă la pornirea la rece și în condiții de umiditate. După repararea senzorului mașinii mele, am aflat că acești senzori de umiditate VW sunt destul de fiabili, dar conexiunile lor electrice pot fi capricioase dacă nu sunt etanșate corespunzător în timpul instalării. Reprezentanța ar fi putut rata reetanșarea corectă a conectorului în timpul înlocuirii de rutină. Pe baza descrierii dvs. și a experienței mele, le-aș cere în mod specific să verifice: Așezarea și etanșarea conectorului la noul senzor, eventualele fire ciupite sau tensionate în apropierea zonei de lucru recente, conexiunea la masă, care adesea este perturbată în timpul înlocuirii senzorului. Diagnosticarea mașinii ar trebui să afișeze tipare de semnal intermitente dacă problema este la cablare, similar cu ceea ce a constatat mecanicul meu. Deoarece indicatorul de defecțiune a pornit imediat după service, cereți-le să verifice munca lor în garanție, s-ar putea să economisiți cei 95 € pe care a trebuit să îi cheltuiesc pentru reparația mea.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru informații. După ce am citit răspunsurile, am contactat reprezentanța pentru a le cere să verifice recentă instalare a senzorului. Ați avut dreptate, au descoperit că conectorul senzorului de umiditate nu a fost etanșat corespunzător în timpul service-ului. Managerul de service a recunoscut că tehnicianul lor a omis un pas din procedura de instalare. Au remediat conexiunea electrică și au etanșat corespunzător ansamblul senzorului în garanție. Nu m-a costat nimic, deoarece a fost o eroare a lor. Motorul funcționează perfect acum, nu mai există ralanti neregulat sau martori de eroare. Citirile senzorilor mașinii sunt toate normale, conform scanării lor de diagnosticare. Mă bucur foarte mult că am întrebat aici înainte de a cheltui bani pe piese inutile. Uneori, cea mai simplă explicație, un conector prost etanșat, este cea corectă. Lecție învățată: chiar și atunci când un senzor de umiditate este înlocuit, instalarea și etanșarea corespunzătoare sunt la fel de importante ca și piesa în sine. Voi supraveghea calitatea reparațiilor la service-urile viitoare.

(community_translated_from_language)