100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

alfredbraun3

Problemă la pornirea la rece Skoda Karoq

Mă confrunt cu o problemă inexplicabilă la Skoda Karoq 2020, cu motor pe benzină. Problema este funcționarea defectuoasă a motorului la pornirea la rece, ceea ce duce la dificultăți la pornirea vehiculului. Suspectez un injector de pornire la rece defect. A întâlnit cineva o situație similară și ar putea oferi informații sau recomandări cu privire la procedurile de diagnosticare sau strategiile de reparare? Mă gândesc că este legat de sistemul de alimentare cu combustibil. Ce părere aveți despre curățarea injectorului?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

waltermoore1

Funcționare neregulată la ralanti la pornirea la rece a Skoda Karoq-ului dvs.? Pare a fi o problemă de alimentare cu combustibil, și aveți dreptate, injectorul este principalul suspect. Înainte de a-l condamna direct, ați încercat aditivi de curățare a injectoarelor în sistemul dvs. de alimentare cu combustibil? De asemenea, puteți auzi zgomote neobișnuite de ticăit sau clic de la injectoare însele? O șurubelniță lungă folosită ca stetoscop poate ajuta la izolarea unui injector zgomotos. Ați verificat regulatorul de presiune al combustibilului? Un regulator defect poate provoca condiții de funcționare săracă, agravând problemele la pornirea la rece. Ați putea furniza mai multe detalii despre motor? Este injecție directă (TSI)?

(Tradus din Engleză)

alfredbraun3 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Nu am încercat încă niciun aditiv pentru combustibil. Am fost puțin ezitant. În ceea ce privește zgomotul de ticăit, nu am ascultat în mod special după el. Și da, este un motor TSI. În legătură cu regulatorul de presiune al combustibilului, unde este amplasat și cum îl pot verifica?

(Tradus din Engleză)

waltermoore1

Bine, la un motor TSI, regulatorul de presiune al combustibilului este de obicei integrat în pompa de combustibil de înaltă presiune, care este acționată de arborele cu came. Verificarea lui corespunzătoare necesită unelte specializate pentru măsurarea presiunii combustibilului. Având în vedere simptomele și motorul TSI, un injector defect este cauza cea mai probabilă. Un diagnostic corect necesită unelte specifice, iar lucrul la sistemul de combustibil de înaltă presiune poate fi periculos. Recomandarea mea ar fi să îl duceți la un atelier pentru a confirma diagnosticul și a-l repara profesional.

(Tradus din Engleză)

alfredbraun3 (Autor)

Am dus Karoq-ul la un service. Au confirmat că era injectorul de pornire la rece. Înlocuirea a costat 515€. Motorul merge acum fără probleme, chiar și la pornirea la rece. Mulțumesc pentru sfat.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: