Problemă la predarea centurii la Seat Arosa

Uau, sună cunoscut! Am avut o durere de cap similară cu vechiul meu Renault Clio, o mașină total diferită, dar simptomele erau aproape identice. Predarea curelei de distribuție s-a stricat. Performanța motorului pare afectată, ca și cum s-ar lupta puțin, mai ales la urcări? Un întinzător de curea defect poate strica întregul sistem de acționare prin curea. Imaginați-vă un lanț de bicicletă care sare constant – cam asta se întâmplă în motorul dumneavoastră. Ați verificat întinzătorul în sine pentru eventuale deteriorări vizibile sau joc excesiv?

(Tradus din Engleză)

Analogie interesantă! Nu am observat nicio deteriorare vizibilă, dar nici nu am scos capacul curelei de distribuție pentru o inspecție mai atentă. Când spui "kaput", s-a defectat întinzătorul în sine, sau altceva legat de acționarea curelei? Ați înlocuit întregul kit de distribuție, sau doar întinzătorul?

(Tradus din Engleză)

Da, "kaput" însemna că arcă de întinzător cedase. Nu oferea suficientă tensiune, provocând slăbirea și dezalinierea curelei de distribuție. Aș paria o bere că asta i se întâmplă și Arosei tale. Inițial, am crezut că este doar cureaua, dar mecanicul a subliniat întinzătorul defect. Am înlocuit întregul kit de distribuție – cureaua, întinzătorul și pompa de apă – deoarece, în general, se recomandă să se facă totul odată. Având în vedere vârsta Arosei tale și faptul că te aștepți oricum la acel cost, aș spune să muști glonțul și să o verifici de un profesionist. Nu merită să riști deteriorarea motorului pentru câțiva euro. Nu te juca singur cu cureaua de distribuție decât dacă știi cu adevărat ce faci.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații! Am dus-o la un mecanic de încredere, și ați avut perfectă dreptate. Întinzătorul curelei era într-adevăr vinovatul. Intinzător nou instalat, cureaua de distribuție verificată, și acum merge din nou fără probleme. Nota a fost de 455€, ceea ce mă așteptam. Apreciez foarte mult ajutorul dumneavoastră!

(Tradus din Engleză)