100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

jessicakoehler36

Problemă la predarea centurii Seat Tarraco Hybrid

Seat Tarraco-ul meu, an de fabricație , tip motor Hibrid, îmi dă bătăi de cap. Predarea curelei nu mai funcționează, iar eu bănuiesc un întinzător de curea defect. Ar putea fi chiar dispozitivul de predare/preluare a curelei defect? Aveți vreo idee?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Seat Tarraco Hybrid a întâmpinat probleme cu predarea curelei, suspectate a fi cauzate de un întinzător de curea defect. Problema se caracteriza prin alunecarea curelei în timpul tranzițiilor între modurile electric și de combustie. S-a sugerat inspectarea scripetei întinzătorului pentru uzură sau deteriorare. După diagnosticarea profesională, întinzătorul de curea a fost confirmat ca fiind problema, iar înlocuirea scripetei întinzătorului și a curelei serpentine a rezolvat problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

gretamueller37

Pare a fi o problemă potențială cu întinzătorul curelei. Am avut simptome similare la vechiul meu Renault Megane – performanța motorului a scăzut, iar transferul curelei nu funcționa corect. Ați verificat scripetele întinzătorului pentru uzură sau deteriorare vizibilă?

(community_translated_from_language)

jessicakoehler36 (community.author)

Uzura sau deteriorarea, cum anume? Este ceva ce pot observa fără să demontez totul? Ați menționat că "predarea curelei" nu funcționează. Este ca și cum cureaua alunecă atunci când motorul comută între electric și combustie?

(community_translated_from_language)

gretamueller37

Da, exact ca și cum cureaua alunecă în timpul acelei tranziții. La Megane, am putut vedea scripetele întinzătorului balansându-se și cureaua de serpentine vibrând excesiv. Cel mai bine este să o duceți la un atelier, unde pot diagnostica corect întinzătorul curelei și scripetele de mers în gol.

(community_translated_from_language)

jessicakoehler36 (community.author)

Mulțumesc enorm pentru informații! Am dus-o la service, și ai nimerit exact. Întinzătorul curelei era într-adevăr vinovatul. După un nou scripete întinzător și o curea serpentine, Tarraco-ul toarce din nou. Cu 455€ mai ușor la buzunar, dar a meritat pentru liniștea sufletească.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO