100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

ninahunter1

Problemă la sistemul de injecție Mini Cooper

Vă scriu pentru a raporta o problemă pe care am întâmpinat-o recent cu Mini Cooper-ul meu din 2005. Vehiculul are motor pe benzină. Am observat că sistemul de injecție pare să funcționeze defectuos. Cele mai evidente semne sunt consumul mai mare de combustibil și puterea redusă a motorului. În plus, motorul se oprește la ralanti și există fum vizibil la accelerare. Având în vedere aceste simptome, este posibil ca o conexiune defectuoasă a cablului sau a fișei componentei să fie cauza? Vă mulțumesc anticipat pentru informațiile și sugestiile dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mini Cooper din 2005 cu motor pe benzină prezenta probleme la sistemul de injecție, ducând la un consum mai mare de combustibil, putere redusă a motorului, blocarea la ralanti și fum la accelerație. Problema era suspectată a fi cauzată de o conexiune defectă a cablului sau a mufei. După ce mașina a fost dusă la un atelier, s-a confirmat că o conexiune defectuoasă a cablului în sistemul de injecție afecta raportul aer-combustibil. Problema a fost rezolvată prin curățarea și fixarea conexiunii, restabilind performanța mașinii.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

nico_lorenz1

Sună suspect de asemănător cu ceea ce s-a întâmplat cu vechiul meu Vauxhall Corsa! Aceleași simptome: performanță slabă, ralanti neregulat și consum de benzină ca și cum nu ar exista mâine. Ați verificat toate conexiunile electrice de bază la componentele sistemului de injecție? Există coroziune evidentă sau mufe slăbite? Ce se întâmplă cu cablajul în sine? Există coduri de eroare OBDII?

(community_translated_from_language)

ninahunter1 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu sunt foarte tehnic, dar am aruncat o privire rapidă și nu am văzut nimic evident. Ce anume ar trebui să caut în ceea ce privește coroziunea sau mufele slăbite? Și cum aș putea verifica cablajul electric?

(community_translated_from_language)

nico_lorenz1

Din moment ce spui că nu te pricepi la mecanica auto, te-aș sfătui cu tărie să nu te bagi la firele electrice. Ai putea provoca accidental mai mult rău decât bine, existând chiar riscul de a bloca calculatorul motorului (ECU)! Având în vedere simptomele și kilometrajul, și considerând că am trecut printr-o situație similară, aș paria pe un conector defect sau un fir frecat undeva în cablajul sistemului de injecție. Aș duce mașina la un service de încredere. Aceștia vor avea instrumentele de diagnosticare adecvate și cunoștințele necesare pentru a identifica defectul exact fără a provoca daune suplimentare.

(community_translated_from_language)

ninahunter1 (community.author)

Mi-am dus Mini Cooper-ul la atelier. După cum s-a sugerat, era o conexiune defectuoasă la cablu în sistemul de injecție. Au curățat-o și au asigurat-o și merge din nou ca nouă. Mecanicul a spus că afecta raportul aer-combustibil. Consumul de combustibil a revenit la normal, nu mai scoate fum și motorul nu se mai oprește. Costul reparației a fost de 95€. Mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER