Carly Community
maximilianflamme1
Problemă la sistemul de răcire al Clasei V
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
maximilianflamme1 (Autor)
Nu am verificat cablajul, o să mă uit. Unde este situat exact actuatorul? Și simptomele tale au fost constante sau au venit și au plecat înainte de a ceda complet?
(Tradus din Engleză)
kurtlehmann46
La mine, actuatorul era chiar în spatele grilei frontale, cam în centrul ei. Este o cutie neagră mică conectată la obturatorul grilei. Dacă nu te pricepi prea bine la electrica auto, aș spune să o duci la un atelier decent. Simptomele mele au fost intermitente la început, apoi au devenit permanente. Dacă motorul se supraîncălzește, chiar nu vrei să riști să arzi garnitura de chiulasă. Probabil că este electro-mecanismul, dar mai bine să fii sigur.
(Tradus din Engleză)
maximilianflamme1 (Autor)
L-am dus la service și ai avut dreptate, era electromecanismul pentru clapetele de aer active. L-au înlocuit, martorul de verificare a motorului a dispărut și mașina nu se mai supraîncălzește. M-a costat 590€, așa cum era de așteptat. Apreciez ajutorul.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
kurtlehmann46
Sună familiar. Am avut simptome similare pe V Klasse-ul meu, o lumină de control a motorului și mașina se supraîncălzea, mai ales în trafic. Obloanele grilei păreau blocate. A ta este constant deschisă sau închisă? Pentru mine a fost electromecanismul clapetei de aer active. Ai verificat cablajul către actuator sau presupui doar că este întreaga unitate?
(Tradus din Engleză)