Problemă la transmisia automată Seat Arona

Pare a fi un senzor de presiune al lichidului de răcire defect sau cablajul acestuia. Unitatea de control a transmisiei se bazează pe diverse intrări de la senzori, inclusiv temperatura și presiunea lichidului de răcire, pentru a optimiza tiparele de schimbare a vitezelor. Un senzor defect poate, cu siguranță, deregla lucrurile și poate declanșa modul de mers limitat. Ați verificat cablajul și conectorul pentru eventuale deteriorări sau coroziuni evidente? De asemenea, nivelul lichidului de răcire din radiator este normal și observați semne de scurgere a lichidului de răcire sau de supraîncălzire a mașinii?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Am făcut o inspecție vizuală rapidă a cablajului de lângă radiator, dar, sincer, nu sunt sigur ce caut în afară de rupturile evidente. Unde este amplasat exact senzorul de presiune și există o modalitate de a-l testa cu un multimetru?

(Tradus din Engleză)

Bine, senzorul este de obicei montat pe sau lângă radiatorul în sine, adesea pe una dintre conductele de lichid de răcire. În ceea ce privește testarea, deși ați putea folosi tehnic un multimetru pentru a verifica tensiunea și rezistența, este dificil fără a cunoaște valorile specifice pentru Arona dumneavoastră. Având în vedere simptomele și codul de eroare, și frustrarea dumneavoastră evidentă, vă sugerez să o duceți la un atelier. Pare a fi cablul sau mufa, așa că, sperăm, nu va fi prea scump.

(Tradus din Engleză)

Doar să vă anunț: a fost cablul/conexiunea la senzorul de presiune al lichidului de răcire al radiatorului. 95 € mai târziu și Arona schimbă din nou ușor. Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)