Problemă la transmisia VW Bora: Avertizare schimbare treaptă dificilă

M-am confruntat cu o problemă foarte similară la VW Golf-ul meu din 2002 cu transmisie automată. Ca cineva cu experiență tehnică în lucrul cu mașinile VW, simptomele pe care le descrii mi se par familiare. Modulul de control de la Golf-ul meu afișa avertizări similare de defecțiune a trenului de rulare, iar transmisia a trecut în modul de mers lent. Inițial, am crezut că este o problemă de transmisie, dar s-a dovedit că senzorul ABS trimitea semnale incorecte la unitatea de control a transmisiei. O scanare diagnostică la atelier a relevat mai multe coduri de eroare legate de sistemul ABS, care cauzau aceste simptome de transmisie. Mecanicul a șters codurile de eroare și a resetat modulul de control. Acest lucru a rezolvat problemele de schimbare brută a vitezelor și de răspuns al selectorului de viteze fără a fi necesară înlocuirea vreunei piese. Repararea a fost acoperită de o garanție existentă, așa că nu m-a costat nimic. Cu toate acestea, merită menționat că aceasta ar putea să nu fie problema ta exactă. Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. specific, ați putea împărtăși: Sunt aprinse vreun fel de martori pe tabloul de bord? Problema apare mai mult când motorul este rece sau cald? Ați observat zgomote neobișnuite de la roți sau de la sistemul ABS? A fost mașina recent revizionată? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am întâmpinat-o eu, cu sistemul ABS afectând controlul transmisiei.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Ultima mea verificare a fost de fapt acum 2 luni. Avertismentul de defecțiune a trenului de rulare apare mai ales când motorul este rece. Nu există sunete neobișnuite de la roți, dar transmisia scoate un zgomot de pocnitură în timpul schimbării vitezelor. Singurul martor luminos este cel de control al transmisiei, care se aprinde de nicăieri. După rularea unui scan de diagnosticare la domiciliu, am obținut coduri de eroare care indică solenoids-ii corpului valvei. Având în vedere modul în care se comportă selectorul de viteze și modul de mers lent acționând frecvent, acest lucru pare să se alinieze cu simptomele. Îl rezerv pentru săptămâna viitoare pentru o diagnosticare adecvată într-un atelier, sperăm că sunt doar solenoids-ii și nu întreaga transmisie care necesită înlocuire.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Pe baza descrierii dumneavoastră, problema dumneavoastră pare diferită de cea pe care am întâmpinat-o eu cu Golf-ul meu. În timp ce problemele mele de transmisie au fost cauzate de semnale ABS defecte, codurile dumneavoastră de diagnostic care indică solenoidi ai corpului valvei au mai mult sens în cazul zgomotului de pocnitură în timpul schimbării vitezelor. Simptomele la pornirea la rece și comportamentul selectorului de viteze pe care le menționați sunt semne clasice ale unor solenoizi de transmisie defecte. Când mi-am reparat transmisia după remedierea problemei ABS, mecanicul mi-a explicat că problemele cu solenoidii declanșează adesea modulul de control pentru a activa modul de mers lent (limp home mode) ca măsură de protecție. Vestea bună este că înlocuirea solenoidilor este mult mai ieftină decât înlocuirea completă a transmisiei. Atelierul meu local a cotat în jur de 800 € pentru înlocuirea completă a solenoidilor corpului valvei la VW-ul meu, deși nu am avut nevoie de ea până la urmă. Asigurați-vă că atelierul efectuează o scanare completă de diagnostic înainte de a începe orice reparații. Ar trebui să poată identifica exact ce solenoizi provoacă codurile de eroare și dacă ar putea exista alte probleme subiacente cu sistemul de control al transmisiei.

(community_translated_from_language)

Bazat pe ajutorul tău, cred că mă apropii de înțelegerea problemei. Acești solenoidi ai corpului valvei par a fi vinovații probabili care provoacă avertizările mele de defecțiune a transmisiei. Faptul că transmisia intră în modul de mers lent în principal la pornirea la rece se potrivește cu ceea ce ai menționat despre măsurile de protecție. Plaja de preț pe care ai menționat-o pentru înlocuirea solenoidului îmi oferă un bun punct de referință. Este cu siguranță mai bine decât să fie nevoie să înlocuiesc întreaga transmisie. Cel puțin cutia de transfer în sine pare în regulă, deoarece zgomotul surd se aude doar la schimbarea vitezelor. Mă voi asigura că voi cere atelierului o scanare diagnostică completă a sistemului de control al transmisiei când îl voi duce săptămâna viitoare. Sper cu adevărat ca codurile de eroare să confirme că sunt doar solenoidii și nimic mai grav. Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența, m-a ajutat să înțeleg mai bine ce întrebări să pun la atelier și ce să mă aștept din punct de vedere al costurilor pentru reparații.

(community_translated_from_language)