Problema lampii de preîncălzire Maverick

Uau, asta sună familiar! Am avut și eu ceva similar cu Maverick-ul meu (deși nu în același an). Lampa de preîncălzire care rămâne aprinsă poate fi o problemă. Aprinderea martorului de verificare a motorului înseamnă că computerul detectează ceva în neregulă, ceea ce este destul de larg. Să vezi fum la accelerare nu este niciodată bine, prietene. Ar putea fi combustibil nearz, ceea ce înseamnă că preîncălzitoarele tale nu își fac treaba cum trebuie. Te-ai uitat la cablul și la conexiunea mufei unității de control a preîncălzirii, așa cum ai menționat?

(Tradus din Engleză)

Da, am aruncat o privire rapidă la cablu și la mufă, dar nu am văzut nimic evident greșit. Le-am mișcat puțin, dar nicio schimbare. Există ceva specific pe care ar trebui să caut la cablu sau la mufă? De exemplu, cum aș ști dacă este într-adevăr defect? Și ar putea asta chiar să provoace toate acele simptome?

(Tradus din Engleză)

Ei bine, o 'privire rapidă' s-ar putea să nu fie suficientă, haha. Ar trebui să verifici coroziunea sau pinii slabi în interiorul mufei în sine. Dacă conexiunea este proastă, unitatea de control s-ar putea să nu primească semnalul corect, ceea ce face ca lampa de preîncălzire să rămână aprinsă și să încurce arderea motorului. Motoarele astea noi sunt super sensibile, omule. Sincer, am vânat un gremlin similar zile întregi înainte de a-mi da seama că era o conexiune corodată. Am ajuns să o duc la un atelier, până la urmă, pentru că nu eram sigur care piesă era defectă. Au descoperit-o destul de repede. Uneori merită banii, știi? O defecțiune electrică poate fi dificilă

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat! Cred că o voi duce la un service și îi voi ruga să verifice mai atent aceste conexiuni. Se pare că ai avut dreptate! Service-ul a confirmat o conexiune proastă la unitatea de control a preîncălzirii. Au curățat-o și au înlocuit un cablu scurt și m-a costat 95 €. Toate simptomele au dispărut acum. Apreciez ajutorul!

(Tradus din Engleză)