100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

simonwilliams7

Problemă motorină Seat Ateca

Sunt blocat. Seat Ateca meu din 2016, cu motor diesel, are probleme. Lampa de preîncălzire nu se stinge, martorul de verificare a motorului este aprins și scoate fum când accelerez. Ar putea fi bujia de incandescență? Suspectez o conexiune defectuoasă la unitatea de comandă a incandescenței. Aveți vreo idee înainte să încep să lucrez la el?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Seat Ateca din 2016 cu motor diesel a prezentat probleme precum martorul de preîncălzire care nu se stinge, martorul "Check Engine" aprins și fum la accelerație. Problema era suspectată a fi legată de bujia de incandescență sau de o conexiune defectuoasă la unitatea de comandă a incandescenței. Un test diagnostic a confirmat eroarea "unitate de comandă a incandescenței defectă". Soluția a implicat ducerea mașinii la un atelier unde au fost curățați contacții de la unitatea de comandă a incandescenței, rezolvându-se astfel problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

janniksteel61

Sună cunoscut. Am avut o problemă similară cu Ateca mea: martorul de preîncălzire rămânea aprins, martorul motorului și fum la accelerare. Mai întâi, verificați bujiile de incandescență. Având în vedere kilometrajul, aș suspecta, de asemenea, unitatea de comandă a bujiilor de incandescență. Ați făcut un test diagnostic? Ce coduri au apărut? Când a fost ultima dumneavoastră întreținere auto?

(community_translated_from_language)

simonwilliams7 (community.author)

Testul de diagnosticare a arătat o eroare "unitate de comandă incandescență defectă". Am citit codul de eroare folosind un cititor OBD. Este ușor să verific singur conexiunea cablului sau a mufei, sau ar trebui să o duc la un atelier? Sunt destul de priceput, dar nu vreau să stric nimic. Întreținerea mașinii a fost făcută acum câteva luni.

(community_translated_from_language)

janniksteel61

O eroare "unitate de control al incandescenței defectă" indică spre acea unitate sau cablajul acesteia. Dacă vedeți fum, ați confirmat codul de eroare și întreținerea este recentă, nu aș face prea multe singur. O bujie de incandescență sau o unitate de comandă defectă poate provoca rateuri ale motorului, mai ales la pornirea la rece. Verificarea conexiunii cablului și a fișei este simplă, dar un cablu deteriorat s-ar putea să nu fie vizibil. Duceți-o la atelier; aceștia pot diagnostica corect problema și pot înlocui unitatea dacă este necesar. Vă poate scuti de a provoca probleme suplimentare.

(community_translated_from_language)

simonwilliams7 (community.author)

Doar ca să știi, a fost o conexiune proastă la unitatea de control a incandescenței. Atelierul a curățat contactele și acum funcționează excelent. A costat 95€ în total. Mulțumesc pentru ajutor.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ATECA