finnhofmann93
Problema motorului diesel Mercedes A Klasse rezolvată
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
finnhofmann93 (Autor)
Un test de diagnostic? Unde pot face unul? Și dacă este unitatea de control, este ceva ușor de reparat? De exemplu, ar putea fi doar un fir slăbit sau trebuie neapărat înlocuită întreaga unitate de control?
(Tradus din Engleză)
friedrich_eagle8
Un test de diagnostic poate fi efectuat în majoritatea atelierelor. Vor conecta un dispozitiv care citește computerul mașinii și vă spune ce nu este în regulă. În ceea ce privește unitatea de control, un cablu defect sau o conexiune de mufă este într-adevăr o cauză posibilă. Este ca o lampă care nu se aprinde pentru că ștecherul este slăbit. Cu toate acestea, unitatea de control în sine ar putea fi, de asemenea, defectă. Cel mai bine este să o inspectați corespunzător. Dacă nu vă simțiți confortabil să o faceți singur, vă recomand să o duceți la un atelier. Aceștia pot confirma dacă este vorba de cablaj sau de unitatea de control care este defectă.
(Tradus din Engleză)
finnhofmann93 (Autor)
Mulțumesc pentru sfat! L-am dus la un mecanic. Testul de diagnosticare a indicat unitatea de control a bujiilor incandescente. S-a dovedit a fi un conector corodat. L-au curățat și totul funcționează din nou. M-a costat 95€, deci nu e prea rău!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
friedrich_eagle8
Cu siguranță sună ca o problemă cu unitatea de control a bujiilor incandescente ar putea fi de vină, mai ales cu acele simptome. Gândește-te la bujiile incandescente ca la un mic preîncălzitor pentru fiecare cilindru, ajutând la o pornire la rece lină. Dacă unitatea de control nu funcționează corect sau dacă există o conexiune defectă, motorul ar putea avea probleme, provocând fum și rateuri. Ați efectuat un test de diagnosticare pentru a confirma codul de eroare? Este important să excludeți alte probleme potențiale înainte de a înlocui unitatea de control.
(Tradus din Engleză)