lilianloewe1

Problema motorului diesel Mercedes ML rezolvată

Mercedes ML diesel din 2008 a dezvoltat o problemă îngrijorătoare. Motorul se simte mai slab, mai ales la accelerare, iar consumul meu de combustibil a crescut. Motorul se oprește uneori la ralanti și iese o cantitate îngrijorătoare de fum din eșapament când încerc să accelerez. Bănui că sistemul de injecție este defect, dar nu sunt sigur de unde să încep. Ar putea fi legat de o scurgere de aer undeva în sistemul diesel? Am verificat unele furtunuri, dar nu am găsit nimic evident. Orice ajutor ar fi foarte apreciat.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Am avut o problemă similară cu vechiul meu Opel Corsa, deși nu era diesel. Puterea redusă a motorului și oprirea pot fi adesea cauzate de o problemă cu admisia de aer. Ați verificat senzorul de debit masic de aer (MAF)? Acesta măsoară cantitatea de aer care intră în motor. Dacă este murdar sau defect, poate provoca aceste simptome. De asemenea, în ceea ce privește fumul, ce culoare are? Fumul negru indică de obicei prea mult combustibil, în timp ce fumul albastru poate indica arderea uleiului. O scurgere de motorină ar putea fi, de asemenea, un factor.

(Tradus din Engleză)

Nu sunt foarte familiarizat cu senzorul MAF. Puteți, vă rog, să explicați unde îl pot găsi și cum pot verifica dacă funcționează corect? Fumul este negru, apropo. Pierderea de putere a motorului este destul de semnificativă, iar consumul crescut de motorină devine o adevărată povară. O simplă problemă de cablu sau de conectare a mufei ar putea provoca cu adevărat toate aceste probleme, așa cum am citit?

(Tradus din Engleză)

Bine, cu fum negru, sună ca și cum se injectează prea mult combustibil. Senzorul MAF este de obicei situat în conducta de admisie a aerului, între cutia filtrului de aer și motor. Puteți încerca să-l curățați cu un produs de curățare specific pentru senzorul MAF, dar fiți foarte blând. În ceea ce privește conexiunea cablului sau a mufei, da, o conexiune defectă poate provoca cu siguranță aceste probleme. O conexiune slăbită sau corodată poate perturba semnalul de la un senzor, ducând la o injecție incorectă de combustibil. Cu toate acestea, pe baza descrierii dvs., ar putea fi cel mai bine să o duceți la un atelier pentru a fi diagnosticată corect. Ei au instrumentele pentru a citi codurile de eroare și a identifica problema.

(Tradus din Engleză)

Apreciez sfatul tău. Am dus mașina la un atelier și ai avut dreptate! S-a dovedit a fi o conexiune de cablu defectă la unul dintre injectoarele de combustibil. Au reparat conexiunea pentru 95€, iar acum motorul funcționează din nou fără probleme. Puterea motorului a revenit, nu mai dă rateuri și fumul a dispărut. Mulțumesc foarte mult pentru ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: