susan_stern5
Problema motorului diesel Mercedes Viano
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes Viano diesel din 2002 înregistra un consum crescut de carburant și o putere redusă a motorului. Problema era suspectată a fi legată de un senzor defect, mai exact senzorul de masă de aer (MAF), care afectează amestecul aer-combustibil. După consultarea unui mecanic, senzorul a fost înlocuit, rezolvând problema și restabilind performanța normală a motorului și eficiența consumului de carburant.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
susan_stern5 (community.author)
Un 'senzor dubios', spuneți? Interesant. Ați putea, eventual, să detaliați la ce senzor vă referiți? Și unde aș putea găsi acest senzor pentru a-l verifica? Este aproape de arborele cu came sau de arborele cotit? Nu sunt foarte tehnic, așa că vă rog să explicați ca și cum i-ați explica bunicii dumneavoastră. Este adevărat că a menționat ceva despre codurile de eroare, dar eram prea îngrijorat pentru a-mi aminti detaliile.
(community_translated_from_language)
uwetiger1
Da, nu sunt expert, așa că nu mă citați. A fost acum ceva timp, dar cred că a fost senzorul de debit masic de aer (MAF). Practic, acesta spune computerului mașinii cât de mult aer intră în motor. Dacă oferă informații greșite, motorul primește cantitatea greșită de combustibil, iar asta poate cauza tot felul de probleme, cum ar fi fluctuații ale presiunii în cilindri. Un mecanic ar trebui să poată testa destul de ușor. Sincer, probabil că este cel mai bine să-i lăsați pe ei să se ocupe. De obicei, se află pe galeria de admisie, lângă cutia filtrului de aer. Renault-ul meu a ajuns să mă coste aproape nimic, deoarece a fost o reparație ușoară. Mult succes!
(community_translated_from_language)
susan_stern5 (community.author)
Îmi exprim sincera recunoștință pentru perspectivele dumneavoastră iluminatoare. Am ascultat sfaturile dumneavoastră și am încredințat vehiculul meu pe mâinile pricepute ale unui mecanic experimentat. Se pare că problema a fost într-adevăr legată de un senzor defect, așa cum ați sugerat cu perspicacitate. Senzorul în cauză a fost înlocuit prompt, iar motorul toarce acum ca un pisoi, cu consumul de combustibil revenind la nivelurile normale și lumina de control a motorului fiind acum stinsă. Costul final al reparației a fost de 0 €, acoperit de asigurarea mea. Asistența dumneavoastră a fost de neprețuit și sunt pentru totdeauna îndatorat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VIANOVITO
uwetiger1
Sună nasol. Mi s-a întâmplat ceva similar cu vechiul meu Renault, deși era un motor pe benzină. Martorul de avarie motor, tot tacâmul. La mine, s-a dovedit a fi un senzor defect care încurca amestecul de combustibil. Ar putea merita să arunci o privire înainte de a te apuca de cureaua de distribuție sau de orice altceva major. Acei senzori pot cauza tot felul de probleme ciudate și pot afecta citirile presiunii din cilindri. Colectorul de admisie este, de asemenea, o idee bună, mai ales dacă este murdar. Mecanicul tău a verificat dacă există coduri de eroare?
(community_translated_from_language)