alexanderfrost6

Problema motorului hibrid Mercedes GT Roadster

Mercedesul meu GT Roadster din 2021 cu motor hibrid îmi dă bătăi de cap. Martorul de verificare a motorului este aprins, motorul se supraîncălzește și există lichid de răcire sub mașină, sugerând o presiune excesivă în sistemul de răcire. Suspectez o eroare de comunicare a unității de control, dar scanerul meu afișează doar coduri generice. Cred că ar putea fi o problemă de cablare sau o conexiune proastă a mufei în modulul de control. A mai experimentat cineva asta cu Mercedesul său? Sfaturi înainte de a merge la dealer?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Sună familiar. Am avut o problemă similară de conectivitate cu Mercedes C-Class-ul meu, deși nu este hibrid. Verificați cablajul lângă unitatea de control în sine. Uneori, izolația se crapă și provoacă un scurtcircuit. Ar putea merita verificat înainte de o factură mare.

(Tradus din Engleză)

Sugestie bună! Când spui 'aproape de unitatea de control', te referi la modulul principal de control al motorului sau la ceva specific sistemului de răcire? Și problema ta a fost intermitentă sau constantă?

(Tradus din Engleză)

Da, modulul principal de control al motorului. Al meu a fost intermitent la început, apoi constant. L-aș duce totuși la un atelier. Problema mea a fost o eroare de comunicare legată de cablaj. Reparația m-a costat aproximativ 100€.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc! Sună ca și cum aș merge pe același drum. Voi verifica cablajul cât de bine pot, dar cred că este necesară o vizită la mecanic. Ai avut dreptate! L-am dus la service și au confirmat o problemă cu cablajul. M-a costat 95€ inclusiv manopera. Merge ca nou!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: