ottobeck90
Problema nivelului lichidului de răcire Mercedes GLK
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes GLK din 2010 se confruntă cu un avertisment de nivel scăzut al lichidului de răcire, declanșând martorul de verificare a motorului. Jurnalul de erori sugerează o conexiune defectă a cablului sau a mufei, iar nu există scurgeri vizibile de lichid de răcire. Cauzele posibile includ un capac al radiatorului defect, buzunare de aer sau un senzor de nivel al lichidului de răcire defect. Se recomandă verificarea conexiunilor senzorului pentru deteriorări sau coroziune, deoarece un senzor defect poate declanșa fals avertismente. Problema a fost rezolvată prin remedierea conexiunii mufei la senzorul de nivel al lichidului de răcire, cu un cost de reparație de 95€.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
ottobeck90 (community.author)
Interesant. Mulțumesc pentru comparația cu BMW. Senzorul de nivel al lichidului de răcire, spui? Unde este și cum îl verific? Pot vedea daune sau am nevoie de un instrument? Dacă ar fi senzorul, ar provoca avertismentul de nivel scăzut al lichidului de răcire, chiar dacă nivelul este în regulă?
(community_translated_from_language)
friedrichstorm59
Senzorul de nivel al lichidului de răcire se află de obicei pe vasul de expansiune al lichidului de răcire, uneori încorporat în rezervor. S-ar putea să vedeți un senzor crăpat sau fire corodate. Un senzor defect poate cauza o avertizare de lichid de răcire scăzut, chiar dacă nivelul este în regulă. Deoarece codurile de eroare indică probleme electrice, este posibil. Cred că ar trebui să îl verificați într-un atelier bun. Reparația ar trebui să fie în jur de 95 €. Ei pot găsi problema cu instrumentele potrivite. Sună ca și cum ați găsit problema și ar trebui să verificați cablajul și conexiunea.
(community_translated_from_language)
ottobeck90 (community.author)
Bine, mulțumesc pentru sfat. Apreciez ajutorul. O voi programa. A fost conexiunea la senzorul de nivel al lichidului de răcire și, din fericire, pierderea de lichid de răcire a fost mică. Factura a fost de 95€, cam la ce mă așteptam.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLK
friedrichstorm59
Nivelul scăzut al lichidului de răcire într-un Mercedes GLK poate proveni din câteva locuri. Verificarea capacului radiatorului este un bun început. Verificați scurgerile de lichid de răcire mai puțin evidente, cum ar fi orificiul de scurgere al pompei de apă sau fisuri mici într-un furtun. Buzunarele de aer sunt posibile, dar se întâmplă de obicei după lucrări la sistemul de răcire. Eroarea referitoare la o conexiune de cablu sau mufă trebuie verificată. Asigurați-vă că conexiunile senzorilor sunt sigure și nu sunt corodate. Chiar dacă ventilatorul de răcire funcționează, asigurați-vă că motorul nu se supraîncălzește. Am avut o situație similară cu BMW-ul meu seria 3. Înainte de a merge la un service, ați verificat senzorul de nivel al lichidului de răcire?
(community_translated_from_language)