Problemă Phaeton SRS Light: Atenționare sistem airbag

Având o experiență moderată cu probleme similare ale sistemului de reținere, pot împărtăși ce s-a întâmplat cu VW Touareg diesel 2014 al meu. Martorul de avertizare al airbag-ului s-a aprins brusc fără niciun motiv aparent, destul de similar cu situația dumneavoastră. După diagnostice amănunțite la atelierul meu obișnuit, au descoperit că problema era legată de o conexiune defectuoasă a cablului în sistemul de siguranță al vehiculului. Cablajul de sub scaunul șoferului prezenta uzură, provocând probleme de conectare intermitente cu senzorul airbag. Repararea a constat în înlocuirea conexiunii deteriorate și efectuarea unui diagnostic complet al sistemului pentru a se asigura că toate componentele de siguranță auto funcționează corect. Costul total al reparației a fost de 95 €, inclusiv scanarea diagnostică și lucrările de reparație. Soluția a fost solidă de peste un an, fără probleme recurente. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră specific, ați putea împărtăși: Ați observat alte martori de avertizare? Martorul SRS rămâne aprins continuu sau pâlpâie? Ați efectuat recent vreo lucrare în apropierea scaunelor sau a consolei centrale? Ați primit vreun cod de eroare specific? Acest lucru ar putea ajuta la determinarea dacă Phaeton-ul dumneavoastră se confruntă cu aceeași problemă de siguranță auto sau dacă este ceva diferit în circuitul de reparație al airbag-ului.

(Tradus din Engleză)

Problema a fost rezolvată prin înlocuirea unui senzor de airbag defect din scaunul pasagerului din față. Piesă a costat 220 € plus manoperă. După instalare, martorul SRS s-a stins și nu a mai reapărut de 3 luni. Atelierul meu a constatat că umiditatea a corodat conectorul senzorului scaunului. De asemenea, au verificat toate componentele sistemului de reținere în timpul reparației pentru a se asigura că nu există alte probleme. Ultima verificare tehnică a fost efectuată la 52282 km, unde au verificat și lucrarea de reparație a airbag-ului. O scanare a sistemului a confirmat că toate modulele de siguranță ale mașinii funcționează acum corect. Aș recomanda verificarea cablajului și conectorilor scaunului mai întâi, deoarece acestea sunt puncte de defecțiune frecvente pentru martorii de avertizare a airbag-ului la aceste modele.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că ți-ai rezolvat problema. Asta se potrivește exact cu ceea ce am experimentat și eu cu Touareg-ul meu. În timp ce problema mea inițială a fost cablajul electric, am avut de fapt o defecțiune similară a senzorului scaunului aproximativ un an mai târziu. Înlocuirea senzorului de impact în cazul meu a costat în jur de 250 €, inclusiv manopera. Sistemul de siguranță al vehiculului la aceste modele VW pare deosebit de sensibil la problemele legate de umiditate, mai ales în jurul conectorilor scaunului. E bine că atelierul tău a făcut o verificare completă a sistemului de reținere în timpul reparației. Această abordare preventivă identifică adesea problemele în curs de dezvoltare înainte ca acestea să declanșeze martorii de avertizare. Pe baza experiențelor noastre, aș sugera celorlalți cu probleme similare ale martorului de avertizare airbag să: 1. Facă mai întâi o scanare diagnostică adecvată 2. Verifice conectorii cablajului scaunului pentru coroziune 3. Să ia în considerare înlocuirea senzorului scaunului dacă se constată coroziune 4. Să solicite o verificare completă a sistemului după orice reparații. Soluționarea relativ rapidă și costul rezonabil al reparației arată că aceste probleme ale senzorilor airbag, deși îngrijorătoare, sunt de obicei ușor de rezolvat atunci când sunt diagnosticate corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile complete despre ambele cazuri. După ce am înlocuit senzorul airbag-ului pasagerului și am verificat complet sistemul, Phaeton-ul meu funcționează perfect, fără lumini de avertizare SRS. Apreciez foarte mult sugestiile privind abordarea diagnosticării, în special cele referitoare la verificarea conectorilor pentru eventualele deteriorări cauzate de umiditate. Pentru alții care se confruntă cu probleme similare de siguranță a vehiculului, costul total de 220 € plus manopera a meritat liniștea sufletească. Atelierul a găsit conectorul corodat în timpul inspecției de siguranță auto, ceea ce probabil a prevenit reparații mai costisitoare ulterior. Cel mai important, faptul că toate sistemele de siguranță ale mașinii funcționează corect acum înseamnă că sistemul de airbag va funcționa conform specificațiilor dacă este necesar. Întreținerea regulată s-a dovedit a fi cheia prevenirii acestor tipuri de probleme. Cu siguranță voi continua să verific conexiunile în timpul serviciilor viitoare pentru a evita orice nevoie de reparații repetate ale airbag-ului. Din nou, verificarea cablajului și a conectorilor scaunului mai întâi a economisit timp în diagnosticarea problemei reale. Acesta pare a fi un punct de defecțiune obișnuit care merită investigat atunci când apar lumini SRS la aceste modele.

(Tradus din Engleză)