valentinaphoenix34
Problema pornirii la rece a modelului Audi A5 indică un circuit la borna 30
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Audi A5 din 2013 a întâmpinat probleme la pornirea la rece, în special dimineața, în ciuda unei baterii care părea a fi în stare bună. Problema a fost legată de probleme de alimentare la borna 30, care asigură alimentare constantă la motorul de pornire. Cauzele posibile au inclus bornele bateriei corodate, cablajul deteriorat și scurtcircuite la punctele de distribuție a energiei. Soluțiile sugerate au implicat o diagnosticare electrică amănunțită, curățarea și înlocuirea cablajului afectat și asigurarea unei conectări corespunzătoare în cutia de siguranțe. După soluționarea acestor probleme, problemele de pornire ale mașinii au fost rezolvate, evidențiind importanța diagnosticării și reparării profesionale.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
valentinaphoenix34 (community.author)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Problema cablajului deteriorat sună exact ca cea cu care m-am confruntat eu. Repararea mea a evidențiat, de asemenea, probleme cu sistemul de încărcare și a necesitat înlocuirea unui întrerupător de circuit la care nu mă așteptam. Ai urmări cât de mult reparația completă a ajuns să coste? De asemenea, curios dacă ați avut orice gremlins electrice pop-up de la repararea? Sursa mea de alimentare a fost solidă ca piatra după reparație, dar întotdeauna este bine să știi ce să urmărești.
(community_translated_from_language)
leonhunter9
După ce l-am văzut pe mecanic, problemele mele legate de defecțiunile electrice au fost complet rezolvate. Problema terminalului 30 continuu plus a fost rezolvată împreună cu o înlocuire a bateriei, deoarece s-a dovedit a fi foarte descărcată, dincolo de recuperare. Valoarea totală a reparației a fost de 290 de euro, care a inclus timpul de diagnosticare și piesele. De la repararea de acum 8 luni, sursa de alimentare a funcționat impecabil, fără să apară probleme electrice. Comutatorul de aprindere se cuplează fără probleme de fiecare dată, chiar și în timpul pornirilor la rece. O verificare amănunțită efectuată de mecanic a confirmat, de asemenea, că nu există riscuri de scurtcircuit persistente în sistem. Înlocuirea întrerupătorului de circuit pe care ați menționat-o este de fapt o măsură preventivă inteligentă, care ajută la protejarea împotriva problemelor electrice viitoare care ar putea deteriora noua baterie sau alte componente. Cheia este să vă ocupați acum de întreținerea bateriei. Verificările regulate ale tensiunii și menținerea curățeniei terminalelor au contribuit la asigurarea unor porniri constante și fiabile, fără probleme de furnizare a energiei.
(community_translated_from_language)
valentinaphoenix34 (community.author)
Pe baza acestei conversații, săptămâna trecută am mers mai departe cu diagnosticarea corectă la un garaj local. Mecanicul a găsit probleme atât la cablajul motorului de pornire, cât și la unele conexiuni corodate din linia principală de alimentare. Valoarea totală a reparației a fost de 350 de euro, inclusiv piese și manoperă. Repararea a implicat: Înlocuirea secțiunilor de cabluri deteriorate, Curățarea tuturor conexiunilor de alimentare, Instalarea de noi terminale pentru cutia de siguranțe, Testarea întregului circuit de încărcare Mașina pornește perfect acum, chiar și în diminețile reci. Avertizările de defecțiuni electrice au dispărut complet. Chiar mă bucur că am rezolvat-o înainte de iarnă, cu siguranță merită investiția decât să risc să rămân blocat undeva. Mulțumesc mult tuturor celor care m-au ajutat să mă îndrept în direcția corectă cu diagnosticul. Uneori, plătind pentru o testare adecvată, economisiți bani pe termen lung prin rezolvarea problemei reale de la bun început.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A5
leonhunter9
M-am confruntat cu probleme similare de pornire cu 2016 Audi A4 2.0 TFSI. Simptomele au fost identice, porniri dificile dimineața, în ciuda unei baterii aparent bune. Cauza principală a fost o cădere de tensiune în cablajul care se conectează la borna 30, care alimentează constant motorul de pornire. Un diagnostic corect a dezvăluit mai multe probleme: 1. Terminale ale bateriei corodate care cauzează o conductivitate slabă 2. Harnașament de cabluri deteriorat în apropierea conexiunii motorului de pornire 3. Scurtcircuit într-unul dintre punctele principale de distribuție a energiei Soluția necesară: Curățarea completă a terminalelor bateriei, înlocuirea secțiunii afectate a cablajului, reconectarea terminalelor cutiei de siguranțe Aceasta a fost o problemă gravă a sistemului electric care ar fi putut duce la eșecul complet al pornirii sau la deteriorarea potențială a altor componente electrice. Căderea de tensiune a cauzat o presiune excesivă asupra motorului de pornire. Inspecția vizuală ratează adesea aceste probleme deoarece coroziunea și deteriorarea cablurilor pot apărea în zone ascunse. Un diagnostic profesional care utilizează testarea căderii de tensiune pe circuitul de încărcare este esențial pentru a localiza cu exactitate defecțiunea. Vă recomandăm insistent să efectuați un diagnostic electric adecvat, deoarece aceste simptome se agravează în timp și vă pot lăsa pe drumuri.
(community_translated_from_language)