100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

sinalight1

Problemă senzor de detonație Seat Exeo

Seat-ul meu Exeo din 2009, echipat cu motor pe benzină, a dezvoltat o problemă destul de supărătoare. Martorul de verificare a motorului s-a aprins, însoțit de o creștere vizibilă a consumului de combustibil și o neregularitate neliniștitoare la ralanti. După consultarea instrumentului meu de diagnosticare, codul de eroare indică un senzor de detonație defect. Ar putea fi vorba doar de o problemă de cablare defectuoasă sau de o conexiune defectuoasă a mufei? Înțeleg că senzorul de detonație joacă un rol crucial în gestionarea avansului la aprindere pentru a preveni detonațiile în motor, și nu doresc să introduc alte probleme la mașină. Îmi apreciați foarte mult opiniile dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

achimblitz1

Sună frustrant! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Opel Astra, deși simptomele nu erau exact aceleași. Martorul de verificare a motorului continua să se aprindă, iar mașina se simțea puțin lentă. Ați verificat cablarea și conexiunile la senzorul de detonație? Uneori, este doar un conector slăbit sau corodat, mai ales la mașinile mai vechi.

(Tradus din Engleză)

sinalight1 (Autor)

Interesant. Când spuneți "problemă similară", vă referiți și la faptul că ați suspectat senzorul de detonație? Și Opel-ul a prezentat și ralanti neregulat sau consum crescut de combustibil? Încerc să înțeleg dacă simptomele au fost foarte asemănătoare, deoarece un senzor de detonație defect pare o problemă destul de specifică. Ce ați făcut în cele din urmă?

(Tradus din Engleză)

achimblitz1

Da, a fost senzorul de detonație! Martorul de avertizare a fost principalul lucru, plus că se simțea ca și cum mașina ar fi frânată. Am curățat contactele, dar problema a reapărut. Mecanicul meu a spus că este o problemă frecventă și a înlocuit senzorul, iar asta a rezolvat problema. Sincer, nu sunt foarte tehnic, așa că am lăsat profesioniștii să se ocupe de asta. Aș sugera să o duceți la un atelier.

(Tradus din Engleză)

sinalight1 (Autor)

Mulțumesc mult pentru contribuția dumneavoastră. M-ați îndreptat cu siguranță în direcția corectă. După puțin mai multă investigare și testare cu un multimetru, am găsit un conector corodat pe cablajul senzorului de detonație. L-am curățat, am aplicat unsoare dielectrică, iar martorul "Check Engine" a dispărut. Ralantiul este din nou lin, iar consumul inițial de carburant pare să fi revenit la normal. Cost total: 95 € pentru curățătorul de conectori și unsoare – foarte departe de un senzor nou!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: