Problemă senzor de detonație Seat Toledo

Salut! Am avut o problemă similară cu Seat Toledo-ul meu, deși nu-mi amintesc anul exact de fabricație, dar este un model asemănător. Martorul de verificare a motorului era aprins și motorul mergea neregulat, cam cum descrii tu. În cazul meu, s-a dovedit a fi un senzor de detonație defect. Înainte de a înlocui senzorul, ai verificat cablajul și conectorul? Uneori, o conexiune slabă sau corodată poate provoca aceleași simptome. Rolul senzorului de detonație este de a detecta detonația motorului, care este o ardere anormală ce poate deteriora motorul. Când detectează detonația, trimite un semnal unității de control al motorului (ECU), care apoi întârzie avansul la aprindere pentru a preveni deteriorarea. Dacă senzorul este defect sau cablajul este deteriorat, ECU-ul s-ar putea să nu primească informațiile corecte, ceea ce poate duce la tot felul de probleme, inclusiv consum excesiv de carburant, mers în gol neregulat și aprinderea martorului de verificare a motorului. Avansul la aprindere este, în principiu, momentul în care bujia produce scânteia în raport cu poziția pistonului în cilindru.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Am făcut o inspecție vizuală rapidă a cablajului și a conectorului, și totul părea în regulă. Dar, sincer, sunt un pic novice când vine vorba de reparații auto. Cum pot verifica corect cablajul și conectorul pentru a fi absolut sigur că nu este aceasta problema? Există un instrument specific de care am nevoie sau o procedură pe care ar trebui să o urmez? Încerc să evit înlocuirea senzorului dacă este doar o problemă simplă de cablaj.

(Tradus din Engleză)

Având în vedere că nu sunteți foarte experimentat în reparațiile auto și ați verificat deja conexiunile vizual, aș recomanda să o duceți la un mecanic de încredere. Este dificil să diagnosticați corect problemele electrice fără instrumentele și cunoștințele potrivite. Deși o conexiune defectă este posibilă, un senzor de detonație defect este, de asemenea, o problemă frecventă. Este mai bine să fie diagnosticată corect pentru a evita înlocuirea inutilă a pieselor. Nu veți dori să începeți să înlocuiți cablajul atunci când senzorul de detonație este cu siguranță problema. Un mecanic va putea utiliza un multimetru pentru a verifica ieșirea senzorului și cablajul pentru continuitate. Dacă mașina dumneavoastră experimentează într-adevăr detonații ale motorului, continuarea conducerii cu un senzor de detonație defect ar putea deteriora motorul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru ajutor! Am fost la garaj așa cum mi-ai recomandat. S-a dovedit că era într-adevăr un senzor de detonație defect, exact cum bănuisem. Diagnostica a arătat codul de eroare P0325. Au verificat cablajul și senzorul în sine, iar senzorul a fost vinovatul. M-a costat 95€, inclusiv manopera. Cel puțin acum martorul de verificare a motorului este stins, funcționează în ralanti uniform și, sper, consumul meu de combustibil va reveni la normal. Îmi apreciez foarte mult observațiile!

(Tradus din Engleză)