Problemă senzor knock Seat Inca

Asta sună suspect de asemănător cu ceea ce s-a întâmplat cu vechiul meu Volvo. Martorul de verificare a motorului s-a aprins, iar mașina a început să se comporte eratic – puțin ca o mașină de spălat rufe în ultimele ei clipe. S-a dovedit a fi o conexiune defectă la un senzor. Ați verificat cablajul și mufa care se conectează la senzorul de detonație? O inspecție vizuală ar putea dezvălui coroziune sau deteriorări. Adesea, cele mai simple lucruri provoacă cele mai mari dureri de cap.

(Tradus din Engleză)

Interesant. Ați menționat o "conexiune dubioasă". Era vizibil deteriorată, sau a fost ceva mai subtil? Am aruncat o privire rapidă, iar cablarea pare în regulă la prima vedere, dar nu sunt expert.

(Tradus din Engleză)

În cazul meu, nu a fost deloc evident. Firul părea în regulă, dar conectorul era ușor corodat în interior. A fost suficient pentru a întrerupe semnalul. Având în vedere simptomele dumneavoastră și cauza potențială pe care ați identificat-o, probabil merită să solicitați o inspecție mai amănunțită de la un profesionist. Vă poate economisi timp și potențiale daune ulterioare. Am ajuns să merg la un atelier pentru a rezolva problema, și a fost o ușurare să fie reparat corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am dus mașina la un mecanic de încredere, și ați avut perfectă dreptate! Într-adevăr, era o conexiune defectă la senzorul de detonație. Au curățat contactele și au înlocuit conectorul, iar martorul luminos a dispărut. Costul total a fost de 95€, exact cât mă așteptam. Apreciez ajutorul!

(Tradus din Engleză)