100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

rainernacht8

Problema senzorului arborelui cu came Lexus UX

Lexus UX hibrid din 2021 pornește greu și a pierdut putere la 99320 km. Martorul de verificare a motorului este aprins, iar cititorul OBD spune că este senzorul arborelui cu came. Cablajul și mufa arată bine. Ar putea fi senzorul defect?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

josephstar1

Sună familiar! Am avut o problemă similară cu Volvo XC60-ul meu din 2018. Aceleași simptome: porniri dificile, pierdere de putere și un cod de eroare care indica un senzor. În cazul meu, a fost o conexiune corodată la senzor. Ai verificat dacă există coroziune sau doar dacă mufa era conectată?

(Tradus din Engleză)

rainernacht8 (Autor)

Coroziune? Am aruncat o privire rapidă, dar nu m-am concentrat cu adevărat pe asta. Unde exact pe conector ai găsit coroziunea? A fost evidentă sau a trebuit să sapi cu adevărat pentru a o vedea?

(Tradus din Engleză)

josephstar1

A fost greu de observat la început. Era în interiorul conectorului însuși, unde firele se prind de pinii metalici. A fost suficient pentru a afecta semnalul, dar nu era evident doar uitându-te la exteriorul conectorului. Am ajuns să-l duc la un atelier unde au schimbat senzorul și cablul, și m-a costat 95 €. Dacă nu ești sigur, aș merge la un atelier înainte să înrăutățești situația.

(Tradus din Engleză)

rainernacht8 (Autor)

Mulțumesc foarte mult pentru informații! Am analizat mai atent conectorul, așa cum ai sugerat, și ai avut dreptate! Era coroziune în interior. L-am curățat cât de bine am putut. Deoarece curățarea nu a rezolvat problema, am dus-o la service-ul meu local, iar aceștia au confirmat că senzorul arborelui cu came în sine era defect și au înlocuit și cablul din cauza coroziunii. Totul este bine acum!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: