Problema senzorului arborelui cu came Mercedes Clasa B

Sună familiar. Am avut o problemă similară cu vechea mea Opel Astra, dar a fost senzorul arborelui cotit. Am avut probleme cu rateuri ale motorului și oprire. Senzorul nu a fost problema; a fost un conector corodat. Ați verificat cablajul și mufa care intră în senzor pentru deteriorare sau coroziune? Un multimetru ar putea fi util pentru a testa continuitatea firelor. Defecțiunea senzorului poate fi, de asemenea, legată de probleme de sincronizare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat! Unde era coroziunea pe Opelul tău? Era la mufa senzorului sau mai jos pe cablaj? De asemenea, cum l-ai testat cu multimetrul?

(Tradus din Engleză)

La Astra mea, coroziunea era chiar la mufa senzorului. Am folosit un multimetru pentru a verifica continuitatea între pinii conectorului senzorului și pinii corespunzători de pe conectorul ECU. Te asiguri că semnalul poate trece prin fir. Având în vedere simptomele și codul de eroare, aș verifica asta înainte de a înlocui senzorul. Dacă curățarea contactelor și verificarea cablajului nu rezolvă problema, probabil că va trebui să o duci la un atelier. Rişti să deteriorezi mai mult motorul dacă conduci cu probleme de sincronizare.

(Tradus din Engleză)

Ai avut dreptate! Mufa senzorului arborelui cu came era plină de coroziune. Am curățat-o cu un spray de contact și motorul merge ca nou. Gata cu rateurile motorului și puterea a revenit. Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)