jakob_thunder4
Problema senzorului arborelui cu came Mercedes Clasa B
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes B Klasse din 2013 cu motor pe benzină avea probleme la pornire, funcționând cu putere redusă, cu eroare la senzorul arborelui cu came, indicând o posibilă conexiune defectuoasă. Problema a fost identificată ca fiind coroziune la mufa senzorului arborelui cu came. Curățarea mufei cu un spray de contact a rezolvat problema, restabilind performanța motorului și eliminând eroarea.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
jakob_thunder4 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat! Unde era coroziunea pe Opelul tău? Era la mufa senzorului sau mai jos pe cablaj? De asemenea, cum l-ai testat cu multimetrul?
(community_translated_from_language)
michaelfuchs1
La Astra mea, coroziunea era chiar la mufa senzorului. Am folosit un multimetru pentru a verifica continuitatea între pinii conectorului senzorului și pinii corespunzători de pe conectorul ECU. Te asiguri că semnalul poate trece prin fir. Având în vedere simptomele și codul de eroare, aș verifica asta înainte de a înlocui senzorul. Dacă curățarea contactelor și verificarea cablajului nu rezolvă problema, probabil că va trebui să o duci la un atelier. Rişti să deteriorezi mai mult motorul dacă conduci cu probleme de sincronizare.
(community_translated_from_language)
jakob_thunder4 (community.author)
Ai avut dreptate! Mufa senzorului arborelui cu came era plină de coroziune. Am curățat-o cu un spray de contact și motorul merge ca nou. Gata cu rateurile motorului și puterea a revenit. Mulțumesc pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
BKLASSE
michaelfuchs1
Sună familiar. Am avut o problemă similară cu vechea mea Opel Astra, dar a fost senzorul arborelui cotit. Am avut probleme cu rateuri ale motorului și oprire. Senzorul nu a fost problema; a fost un conector corodat. Ați verificat cablajul și mufa care intră în senzor pentru deteriorare sau coroziune? Un multimetru ar putea fi util pentru a testa continuitatea firelor. Defecțiunea senzorului poate fi, de asemenea, legată de probleme de sincronizare.
(community_translated_from_language)