Problema senzorului arborelui cu came V90

Am avut o problemă similară cu vechiul meu Audi A4. Simptomele erau aproape identice – porniri greoaie, pierdere vizibilă de putere, iar martorul de verificare a motorului era aprins din cauza unei erori a senzorului de poziție a arborelui cu came. În cazul meu, cablajul care mergea la senzor avea pini corodați. Senzorul în sine era în regulă, dar conexiunea proastă cauza tot felul de probleme. Verificați cu atenție conectorul și cablajul senzorului pentru orice semn de deteriorare sau coroziune. Vă poate scuti de înlocuirea senzorului în mod inutil.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Ai menționat pini corodați. Cum ai diagnosticat exact asta? A fost vizibil evident sau ai avut nevoie de instrumente speciale?

(Tradus din Engleză)

Am început cu o inspecție vizuală. Am putut vedea niște mizerie verde pe pinii conectorului. Apoi am folosit un multimetru pentru a verifica continuitatea firelor care duc la senzor. Asta a confirmat întreruperea conexiunii. Având în vedere simptomele dumneavoastră și codul de eroare, aș sugera o verificare amănunțită înainte de a înlocui senzorul arborelui cu came. Cu toate acestea, acești senzori pot fi o pacoste, așa că, dacă nu aveți experiență cu un multimetru, poate că este timpul să vizitați un atelier!

(Tradus din Engleză)

Ai avut dreptate! L-am dus la mecanicul meu local. S-a dovedit că era într-adevăr o conexiune defectă a bujiei. Au curățat totul și au înlocuit o mică secțiune a cablajului. Cost total: 95 €. Mulțumesc pentru sfat; mi-ai salvat mult stres!

(Tradus din Engleză)