100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

majasturm1

Problema senzorului de arbore cotit Laguna

Renault Laguna mea din 2001 cu motor pe benzină îmi dă bătăi de cap. Martorul de verificare a motorului este aprins, iar mașina se simte lentă, ca și cum ar fi pierdut putere. Răspunsul motorului este teribil, și alimentez rezervorul mult mai des. Am auzit ceva despre valoarea de referință a arborelui cotit față de arborele cu came care nu este corectă. Idei?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

theo_mayer9

Sună ca o potențială problemă cu senzorul arborelui cotit. Când acel senzor începe să se strice, poate afecta serios sincronizarea motorului. ECU se bazează pe semnale de la senzorii arborelui cotit și ai arborelui cu came pentru a sincroniza corect aprinderea și injecția de combustibil. Dacă senzorul arborelui cotit trimite date greșite, ECU nu va cunoaște poziția exactă a arborelui cotit. Mașina pornește greu sau se oprește uneori?

(Tradus din Engleză)

majasturm1 (Autor)

Pornirea nu este o problemă și, din fericire, nu s-a oprit încă. Dar dacă senzorul arborelui cotit este vinovatul, cum pot fi sigur? Există vreo modalitate de a-l testa singur sau este mai bine să-l înlocuiesc pur și simplu?

(Tradus din Engleză)

theo_mayer9

Deși un multimetru vă poate oferi o citire de rezistență de bază, nu vă va spune dacă senzorul se defectează intermitent sub sarcină. Având în vedere simptomele – martorul motorului, putere redusă, răspuns slab și consum crescut de combustibil, toate indicând potențiale probleme de sincronizare a motorului, și faptul că nu se oprește – este probabil senzorul arborelui cotit. Dar fără instrumente de diagnosticare adecvate, veți doar ghici. V-aș recomanda să o duceți la un atelier.

(Tradus din Engleză)

majasturm1 (Autor)

L-am dus la un service și ai avut dreptate. Într-adevăr, era senzorul de arbore cotit. Reparația totală, inclusiv piese și manoperă, a costat 340 €. Merge ca nou acum!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: